易观:共享单车“出海”谋新篇,二三梯队洗牌持续蔓延

“当潮水退去,才知道谁在裸泳”,巴菲特的这句名言是对正在经历寒冬的共享单车企业的最佳诠释。目前,共享单车在中国的发展已经处于从中期向后期过渡的发展阶段,二三梯队洗牌持续蔓延,企业整合与并购,抱团取暖共同作战或能在激烈的市场竞争中占据一席之地,谁在裸泳一看便知。

互联网企业在交通运输行业呈现出明显的周期性,从网约车到共享单车,都呈现出初期“野蛮生长”,中期争夺资本市场不断壮大,后期“独角兽企业”突出、小企业遭遇洗牌退出市场的显著特点。

与此同时,第一梯队为代表的ofo、摩拜单车等在海外市场的布局与竞争悄然展开。以守为攻,ofo布局海外。ofo最近经常提起的,是海外战略和物联网技术。ofo以进驻法国巴黎为节点,已完成20国的全球化布局,并覆盖全球250座城市。而摩拜也不甘示弱,在进入德国柏林之后,也已进入全球12国,覆盖200个城市。

据易观千帆数据显示, ofo共享单车、摩拜单车和哈罗单车分别以52.0%、49.4%和4.4%占据中国共享单车APP活跃用户覆盖率的前三名。

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ofo共享单车、摩拜单车和永安行分别以53.8%、43.7%和32.4%占据中国共享单车APP活跃用户次月留存率的前三名。

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ofo共享单车、摩拜单车和哈罗单车分别以1226.7万人、999.8万人、133.2万人占据中国共享单车APP新增活跃用户数前三。小蓝单车和酷骑单车在经历押金难退之后,新增用户规模出现较大幅度的下跌。而哈罗单车借势10月份与永安行的并购合作,获得了较大规模的新增用户数,稳固了第二梯队中的优势地位。

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ofo共享单车、摩拜单车和哈罗单车分别以53446.3万次、53370.6万次、3162.9万次占据中国共享单车APP启动次数的前三名。

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中国共享单车领域主要APP ofo共享单车在超一线城市和一线城市的活跃用户占比分别为26.9%、59.9%,摩拜单车在超一线城市和一线城市的活跃用户占比分别为29.2%、56.2%,哈罗单车在超一线城市和一线城市的活跃用户占比分别为2.3%、59.9%。ofo共享单车和摩拜单车两家巨头在一线城市及以上的活跃用户占到了近九成的比例,表明两者的主战场仍然集中在这两大级别的地域内,而哈罗单车超一线城市用户占比仅为2.3%,避开了竞争最为激烈的超一线城市,聚焦于普通一线和二线城市作为重点发展区域。

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中国共享单车市场领域主要APP ofo共享单车男性和女性活跃用户比例分别为51%、49%,摩拜单车男性和女性活跃用户比例分别为51%、49%,哈罗单车男性和女性活跃用户比例分别为44.8%、55.2%。ofo共享单车和摩拜单车的男、女性活跃用户的比例基本持平,而哈罗单车的女性活跃用户的比例略高一些。

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若将年龄和职业进行对应划分的话,24岁以下主要是学生群体,24岁以上主要是上班族群体。中国共享单车领域主要APP ofo共享单车的学生群体和上班族群体活跃用户占比分别为11.6%、88.4%,摩拜单车的学生群体和上班族群体活跃用户占比分别为10.8%、89.2%,哈罗单车的学生群体和上班族群体活跃用户占比分别为12,1%、87.9%。ofo共享单车和哈罗单车在学生群体中的接受度更高。

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中国共享单车领域主要APP ofo共享单车、摩拜单车和哈罗单车的中等消费者、中高消费者的占比均在35%左右。三家共享单车的中等及以上消费能力的用户群体占比均超过80%,表明共享单车用户具备较高的收入能力。

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Analysys易观分析认为,共享单车市场竞争仍然激烈,行业洗牌将会持续在二三梯队中蔓延,合并整合成为具备更强竞争力的综合体或许能够帮助企业度过资本寒潮期,并在避开一梯队锋芒的市场中占据一席之地。与此同时,第一梯队共享单车将更大范围地向海外市场展开布局,并在用户出行生态领域进行业务拓展和延伸。

对于ofo在东南亚、欧洲各国的抢眼表现,业内人士认为,很大程度上受益于ofo在出海进程中的本地化表现和公共关系处理能力。在共享单车国际化进程中,能否做好政策监管适配、本地化运营、骑行体验提升等是决定共享单车海外市场的关键因素,也是造成ofo、摩拜在海外不同数据表现的原因。经过1年多的探索,以ofo为代表的共享单车平台已在海外初步打通获客渠道、支付体系、账号体系等壁垒,正带领中国共享单车以前所未有的速度走向世界。

共享单车加速全球化布局并融入本地生活,这不仅标志着“中国式创新”已经从“复制到中国”发展为“创新源自中国”;同时,共享单车出海所积累的成功经验,乃至补充了海外线下场景,这将为更多的中国互联网企业出海提供经验借鉴和流量来源。

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