红旗新能源品牌发布 将推动全系电动化
1月8日，红旗品牌新能源汽车全球战略发布会在广州召开，并发布了红旗品牌新能源品牌架构、品牌LOGO、设计语言、技术平台、产品规划，在“红旗”主品牌下，构建“新能源汽车”、“节能汽车”、“红旗顶级车”、“超级跑车”四个子品牌。
图源：红旗
中国一汽党委书记、董事长徐留平明确宣示，红旗品牌将All in新能源，并全域推动所有车型的电动化。
红旗品牌确定到2025年实现总销量达到100万台级，其中新能源汽车销量超过50万辆；到2030年，销量突破150万辆，其中新能源汽车成为销售主体。同时品牌影响力、创新能力和整体实力等，也将和销量指标一起，进入世界高端品牌的第一阵营，真正达成“中国第一、世界著名”，真正实现新红旗新能源强势崛起。
英国重启与软银关于Arm伦敦上市的谈判
据英国《金融时报》援引熟悉此事人士的话披露，英国已重启谈判，以确保伦敦在软银旗下芯片设计公司Arm计划的首次公开募股中发挥作用。英国首相苏纳克上个月在唐宁街会见了Arm的首席执行官雷内·哈斯（Rene Haas），软银创始人孙正义通过视频参加了会谈。
软银此前曾表示，希望让其芯片设计公司Arm在纽约上市。据了解相关讨论的人士透露，包括伦敦证交所高管在内的伦敦方面重新展开的游说活动重点是试图与纽约分享上市机会。
图源：源于网络
传飞书国内业务短时间无法盈利，重心或转向海外市场
据界面新闻从知情人士处获悉，飞书管理层在近期的内部会议上透露，飞书国内业务短时间内无法实现盈利，业务重心将转移至海外市场，重点在日本、东南亚、欧洲等地区发展。飞书官方尚未回应这一消息。
据飞书内部人士透露，2021年飞书曾定下DAU（日活跃用户数）超过1000万的目标，但2021年底飞书的DAU仅为500万左右。2022年已经过去，而飞书的DAU依然在百万级别，仍未实现2021年定下的目标。相比之下，同为企业办公平台的钉钉和企业微信DAU均已过亿。
图源：官网
古尔曼：苹果正集中打磨 xrOS，导致iOS/iPadOS 17 更新规模明显缩小
彭博社马克・古尔曼（Mark Gurman）在最新 Power On 通讯稿中表示，苹果工程师团队的重心现在偏移到 xrOS，导致内部代号为“Dawn”的 iOS 17 更新规模“要比预期的小很多”。
苹果此前还申请了“realityOS”系统商标。9to5Mac 通过内部渠道了解到，“realityOS”和“xrOS”两个系统是并存的。前者基于 iOS 平台，后者基于 macOS 平台。只是目前尚不清楚两个系统之间会有什么样的差别。
图源：源于网络
消息称苹果计划砍掉 MacBook 上的 USB 端口，仅提供蓝牙方式
根据科技媒体 hard-drive 最新爆料，苹果计划从下一代 MacBook 产品线开始，逐步减少 USB 端口的数量，然后在几年后完全取消 USB 端口，仅提供蓝牙无线连接方式。
苹果软件工程高级副总裁克雷格・费德瑞吉（Craig Federighi）曾表示：“我对于谣言虽然无法做出确定或者反驳的话语，但是我想提醒用户，苹果长期以来一直是推广无缝、简约设计的先驱。
图源：hard-drive
小马智行与地平线达成战略合作
小马智行今天宣布，与地平线达成全面战略合作。
图源：小马智行
小马智行将基于自研行泊一体智驾算法及地平线征程系列车载智能芯片，打造兼具高性能与高性价比的量产级智能驾驶解决方案，推动自动驾驶技术成果的大规模前装应用，助力汽车产业智能化升级。
小马智行推出基于征程5芯片的高速NOA及城区NOA量产级解决方案，并支持定制化需求。其中，搭载征程5芯片的样车已于2022年内完成高速NOA路试，基于小马智行长期积累的自动驾驶技术栈，行车表现非常流畅——应对加塞车辆、上下匝道以及自主变道超车等场景都有优异表现。预计到2023年第二季度，包括高速NOA、记忆泊车及主动安全在内的行泊一体整体方案可正式上市；年内城区NOA整体方案可正式上市。
苹果或将推出15英寸 MacBook Air
据 Macrumors 报道，苹果计划在今年推出 15英寸MacBook Air ，而此前传闻的搭载苹果自研芯片的12英寸 MacBook 将不会在今年内推出。
报道称，苹果的供应商预计将会从第一季度开始为苹果的 MacBook Air 生产15.5英寸的显示屏，该型号电脑预计会在苹果的春季发布会上亮相。15英寸MacBook Air 可能会和13英寸的MacBook Air 采用相似的设计，并选择苹果 M2或者 M2 芯片。
图源：https://www.macrumors.com/2023/01/08/15-inch-macbook-air-2023-gurman/
原创文章，作者：，如若转载，请注明出处：https://knewsmart.com/archives/105138
微信扫一扫 
