百度发布AI交互设计新成果:人机互动越来越“有意思”

2016年李彦宏将人工智能提升为百度集团的发展战略,称“未来5-10年是中国人工智能发展的黄金时间”。三年时间过去,百度悄然间从一家搜索引擎公司,从一家互联网公司,向人工智能公司的角色转变。

如今,只要谈到中国的人工智能,就不得不谈到百度。百度已然成为中国人工智能的领军者,拥有者巨大的影响力和号召力。在人工智能技术中,交互设计被认为是至关重要的一环。在这一领域,百度每年发布的新成果,被视为行业的风向标而备受瞩目。

7月4日,在“Baidu Create 2019”百度 AI开发者大会的百度AI交互设计论坛上,百度设计交出了过去一年的AI交互设计成绩单,向外界展示了百度人工智能交互设计院基于深度学习的人因工程,以及百度AI交互设计在无人驾驶、智能硬件、百度大脑、机器人、AR、VR等方面协同发展的实践。

百度发布AI交互设计新成果:人机互动越来越“有意思”

会上发布了多项最新AI交互设计成果,不仅包含全新升级的小度交互系统,更有AI交互设计助力产业智能化的最新探索。同时,三款基于百度自然情感交互系统NIRO开发的软硬一体化创新机器人也在现场首次亮相。

在过去两年,百度设计打造了中国AI交互设计领域最强大而完整的战车,其中最重要的突破和进展是基于深度学习的人因工程研究发展。百度人工智能交互设计院院长,体验委员会主席关岱松表示:“今年开始,我们与百度大脑深度学习实验室一起,使用深度学习进行用户体验的研究。深度学习研究方案的数量从个位数上升至千位数。研究模型的复杂度,从8个组合最高提升至二百万个组合。机器学习的最优方案的体验,较之前方案的体验提升了16%。之前人工评估研究受制于模型复杂度,样本数,数据处理能力限制,距离真相始终有一层‘窗户纸’。这16%捅破了‘窗户纸’,让我们前所未有的接近真相。使我们有机会到达前人所未曾达到过的地方。并真正实现利用AI交互设计助推自动驾驶、智能硬件及智慧零售等领域的发展。”

百度发布AI交互设计新成果:人机互动越来越“有意思”

人工智能交互设计院目前已在18个人因研究和设计的专业或行业平台上发表或录用了23篇论文,并对外界输出了68篇有关人因工程研究的文章。在过去的一年里,人工智能交互设计院发布了智能汽车人机交互设计趋势白皮书、2019AI人机交互趋势研究,为行业指出了人工智能时代下的交互设计趋势。

现场百度人工智能交互设计院高级经理表示,为了模拟用户在家庭场景下的真实状态和行为,建立了中国最AI的家居实验室,通过每秒15个数据节点,联通了百度大脑人体检测、情绪识别、音频内容检测等能力,工作人员可以更深入了解研究对象的行为、心理、情绪,并不断模拟积累大量数据,总结形成决策树,让机器人更聪明、更懂人,进一步提升用户的使用体验。

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(百度人工智能交互设计院高级经理演讲现场)

深度学习将同样运用于界面设计,百度人工智能交互设计院与百度研究院商业智能实验室合作,基于百度自主研发、开源开放的深度学习框架飞桨 (PaddlePaddle),让系统在每个模块组合形成的不同界面中找到最优解,在模型框架内给出任何一种设计,机器都能快速预测用户的偏好结果,设计师将以此为基础给出符合用户喜好与使用习惯的最佳解决方案。同时,百度也在致力于将这些实践经验向外界输出,积极与行业探讨AI时代下人机交互的发展趋势,勾勒AI时代的用户体验地图。

百度发布AI交互设计新成果:人机互动越来越“有意思”

产业智能化是本次百度AI开发者大会的关键词,同样在百度AI交互设计论坛上,人工智能设计团队各负责人也从助力产业智能化的角度出发,阐述百度如何在智能硬件、企业服务、机器人、人车交互等方向,将AI以易用、友好、便捷的方式呈现在用户眼前。

以小度人工智能系列产品为例,《IDC中国智能家居设备市场季度跟踪报告》显示百度智能音箱产品一季度出货量为340万台,位列国内市场第一。据悉,仅6月小度设备的语音交互次数就达到了36亿次。本次论坛,百度DuerOS用户体验设计师现场为观众介绍了小度从界面,灯光,音效等多维度进行的立体化设计系统升级,包含根据家庭环境光而设计的深色主题,圆角设计,让界面更具亲和力;在无屏音箱的灯光设计上,通过高效稳定的功能型灯光和氛围灯光搭建起小度灯光视的立体交互系统;在音效系统方设计上,采用中国传统五声音阶进行旋律创作,并融入生活场景中人们熟悉的声音,让小度音效更适合中国家庭。从而为中国家庭用户带来最温暖的家庭人工智能产品体验。

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(百度DuerOS用户体验设计师演讲现场)

在智能出行方面,百度IDG用户界面设计师也在现场分享了对于AI时代人车交互体验的探索。人工智能技术使得机器的自主性越来越强,随之交互方式也变得越来越主动。百度设计团队重构了基于“主动式交互”的小度车载OS,在驾驶安全和操控效率两方面进行了体验的提升。设计师还研究了在不同的驾驶负荷下,驾驶者对信息接收通道的接受度,根据实验结果选取了以听觉为主,视觉辅助的通道方案。通过“为听而设计”和“扫视设计”两个设计理念的讲解,具体展示了小度车载OS如何主动的为用户提供便捷的服务。在更加智能的无人驾驶时代,由于交互距离和环境的变化,交互通道和方式也随之不同,而汽车的主动交互也将从车内扩展到车外。

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(百度IDG用户界面设计师演讲现场)

而面向B端企业,AI的交互设计与落地应用又产生了新要求。百度AIG用户界面设计师现场分享了借助百度大脑的技术与能力,百度设计如何运用模块化、可视化设计的思路,结合办公、零售、机场调度等实际应用场景,去解决企业效率以及人群体验的痛点,帮助更多传统产业走向智能化。

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(百度AIG用户界面设计师演讲现场)

最后,百度人工智能交互设计院人机探索实验室负责人带来了三款基于NIRO系统的软硬一体化创新机器人产品,公共服务机器人NIRO-max、会议室助手NIRO-Hi、语音交互智能屏机器人NIRO-view。备受关注的NIRO-max具备业务咨询、业务办理、轻量运输等功能,可主动巡航增加服务覆盖面、主动展示能力并询问用户需求、多人强抗干扰免唤醒的语音交互,为服务机器人的商业化落地提供了全新设计路径。同时,现场还推出了机器人的自然情感交互系统NIRO2.0版本,为开发者提供更多助力。

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(百度人工智能交互设计院人机探索实验室负责人演讲现场)

对正在提速的中国产业智能化进程而言,AI交互设计对于技术落地的助推力至关重要。“当大家面对相同的技术阶段,产品核心竞争力转移到基于‘交互’的轨道上时,中国产业创新每一次都会焕发出耀眼的光芒。” 正如关岱松所言:“新的交互,能带我们跨越技术和应用场景之间的鸿沟,是通往AI大门的钥匙。我们坚定地相信,交互是中国AI的重要机会。”

路漫漫其修远兮。百度用三年的时间,摸到了AI之路的门径,抢占了先机。在这条道路上,有更多的门需要一个一个的去打开,需要百度努力去创新一把又一把的钥匙。三年之后,百度又会提交一份怎样的成绩单,值得拭目以待。

原创文章,作者:新智派,如若转载,请注明出处:https://knewsmart.com/archives/11546

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