Mate 60 缺席,余承东升职,华为抢滩第四次工业革命

雷达财经出品 文|莫恩盟 编|深海

万众瞩目的期待之下,华为秋季全场景新品发布会终于在9月25日这天与广大消费者如约见面。在《我的梦》和《光辉岁月》的歌声中,这场发布会自大合唱开始,又以大合唱结束。而来自观众席上的“遥遥领先”的呼喊声,更是让本场发布会变成了诸多华为忠实用户的粉丝见面会。

此次举行的发布会,华为为消费者带来了包括全新华为 MatePad Pro 13.2 英寸、华为 WATCH ULTIMATE DESIGN 非凡大师、HUAWEI M-Pencil(第三代)、华为智慧屏 V5 Pro、华为 FreeBuds Pro 3、华为智能眼镜 2、华为 WATCH GT 4 等在内的多款全场景新品。

不过,让外界颇感遗憾的是,此前备受消费者期待的华为Mate 60系列以及同样位列“先锋计划”的折叠屏手机Mate X5,并未在此次发布会上拥有属于自己的独立篇章。尽管华为此次发布会并没有花大量篇幅介绍外界颇为关注的手机产品,但华为新推出的Mate 60系列以及后续华为上架的折叠屏手机Mate X5仍在市场上取得了不俗的反馈。

作为本场发布会的主讲人,余承东于华为智能汽车解决方案BU的职务由此前的CEO变更为了董事长,接替其CEO职务的正是华为光产品线总裁靳玉志。有分析认为,该人事变动意味着余承东或将把更多的精力放在华为强势回归的消费者终端业务上,同时其将以董事长的身份带领车BU尽早实现盈利目标。

值得注意的是,手机业务强势回归的同时,华为还在算力方面持续布局。在华为创始人任正非看来,第四次工业革命的基础就是大算力。而孟晚舟则表示,华为致力于打造中国坚实的算力底座,为世界构建第二选择。

华为发布会姗姗来迟,但Mate 60不是主角

今年年初,华为轮值董事长胡厚崑曾在新年问候中写道,“三年了,我们已经习惯了凭着惯性,沿着一条不知道通往何方的道路前行。当方向盘突然回到手中,短暂的茫然之后一定有大胆前行的欣喜。”随着不久前华为Mate 60系列在毫无征兆的情况下惊喜上架,那个能打的华为好像回来了。

9月25日,华为“长公主”孟晚舟回国两周年之际,华为在深圳湾体育中心举行了秋季全场景新品发布会。在中国交响乐团与中国音乐学院青年爱乐乐团现场演绎的《我的梦》的歌曲声中,华为秋季全场景新品发布会正式拉开了大幕。

这场发布会的主角,无疑是华为新推出的一系列全场景新品。其中,全新推出的华为 MatePad Pro 13.2 英寸,是全球首款大尺寸柔性 OLED 旗舰平板。据介绍,该平板主机轻至 580g、薄至 5.5mm, 边框仅3.4mm,屏占比更是高达94%,不仅刷新了超轻薄大尺寸平板的极限,还能够满足用户日常娱乐、大屏办公、创作、外出携带等多场景下的使用需求。

而搭配平板使用的产品,华为则带来了售价 599 元的HUAWEI M-Pencil(第三代)和售价 899 元的全新智能磁吸键盘。作为全球首款采用星闪技术的终端产品,HUAWEI M-Pencil(第三代)这款手写笔可以为用户带来更细腻、更稳定、更跟手、更准确的专业数位级写画体验。全新智能磁吸键盘,则首次增加了大尺寸全域压力感知触控板,支持多种手势操作,三种形态随心使用。

此外,搭载全球首创灵犀指向交互、拥有85及95英寸两种巨幕尺寸选择的华为智慧屏 V5 Pro,搭载超强传输能力的麒麟 A2 芯片、应用星闪连接核心技术和蓝牙技术的华为 FreeBuds Pro 3,搭载业界首发同向双振膜澎湃单元、升级智能音量调节算法的华为智能眼镜 2,延续 GT 系列时尚设计、拥有六种款式的华为WATCH GT 4,以及新一代华为路由BE3 Pro等产品,也都在此次发布会上一一亮相。

除了前述提到的这些产品,华为还在此次发布会上带来了一个重磅消息,即华为推出全新的超高端品牌ULTIMATE DESIGN非凡大师。为了给这个新推出的超高端品牌造势,华为还特地拉来了刘德华作为华为Mate 60 RS非凡大师的品牌大使。值得一提的是,刘德华此前曾代言过金立手机。对于邀请刘德华出任华为Mate 60 RS非凡大师品牌大使的举动,有网友调侃称“刘德‘华为’在,不怕没柴烧”。

对于这一全新的超高端品牌,余承东表示,历经多年沉淀,华为推出极致美学、极致工艺、极致创新的集大成者,从PORSCHE DESIGN到ULTIMATE DESIGN,品牌实现全面升级。而该品牌下的首款智能金表HUAWEI WATCH ULTIMATE DESIGN非凡大师,也在此次发布会上正式亮相。

据悉,华为为非凡大师品牌打造的这款高端黄金智能手表,不仅拥有18K黄金材质,还搭载 TruSeen™5.0+ 体征监测技术,并支持双向北斗卫星消息、100米潜水级防水。不过,这块定位为超高端品牌的手表,高达21999元的售价也的确不算十分“亲民”。

尽管华为的这场秋季全场景新品发布会在现场和线上都被“遥遥领先”的呼喊声和弹幕“攻占”,但此前未发先售的华为Mate 60系列以及后续华为上架的折叠屏手机Mate X5,并未在此次发布会上占据太多时间。

发布会一开场,余承东就表示,“今天‘先锋计划’的产品我在这里就不再做介绍了”。不过,余承东还是透露了一些关于“先锋计划”产品的消息,“开启‘先锋计划’以来,我们的产品上市后广受消费者的喜爱和信赖,目前正在加班加点紧急生产”。

余承东还透露,HarmonyOS 4发布后,短短一个多月升级用户已超6千万,每天增加120万用户,成为史上升级速度最快的HarmonyOS版本。未来HarmonyOS还将迎来重磅变化,鸿蒙原生应用全面启动,余承东称“这将是移动应用生态的历史性跨越”。

有分析人士指出,即便华为没有为新推出的Mate 60系列以及折叠屏手机Mate X5正式开发布会进行宣传和介绍,但不少经销商都表示新产品供不应求。而华为此次发布会包括举行日期、开场曲及结束曲选择、超高端品牌品牌发布、刘德华惊喜现身等在内的诸多环节,都在向外界传递一个讯号——华为正以最饱满的姿态和热情满血回归。

余承东升任车BU 董事长,车BU仍面临盈利难题

在华为过往举行的历届发布会上,被外界送上“大嘴”称号的余承东,凭借一句“遥遥领先”的口头禅在华为用户群体中刷足了存在感,而“遥遥领先”这四个字也成为了华为发布会的经典保留梗,甚至还被不少公司抢注。

此次发布会上,余承东几度被现场观众“遥遥领先”的热情呼喊声打断,而余承东本人也多次提到“遥遥领先”这四个字。其中一次是在介绍华为MatePad Pro音质,另外两次则是在介绍华为智能汽车相关业务。

值得注意的是,出席此次发布会的余承东,头衔有了细微的变化。除了华为常务董事、终端BG CEO的身份,余承东于智能汽车解决方案BU的职务变更为了董事长。此外,余承东目前还担任华为智能终端与智能汽车部件IRB主任的职务。雷达财经注意到,目前华为官网已对余承东的职务信息进行了更新。

据悉,9月21日,华为光产品线总裁靳玉志被正式任命为华为智能汽车解决方案BU CEO,而原本担任这一职务的余承东则担任智能汽车解决方案BU董事长一职。随着前述人员的相应调整,华为智能汽车解决方案BU的部分管理架构包括:董事长余承东、CEO靳玉志、CSO王军以及总经理李文广。

雷达财经了解到,华为智能汽车解决方案BU 成立于2019年5月。彼时,华为在一则通知中宣布,经总裁批准,公司批准成立智能汽车解决方案BU,隶属于ICT管理委员会管理,定位为智能汽车领域的端到端业务的责任主体,为客户提供智能汽车ICT部件和解决方案,帮助车企造好车。

起初,华为智能汽车解决方案BU由在华为日本运营商业务部任职的王军担任总裁。2020年11月,担任华为消费者BG CEO的余承东接下了智能终端与智能汽车部IRB主任的职务,并于次年5月正式出任华为车BU的 CEO一职。

不过,在明确表示“不造车”的华为公司中,智能汽车解决方案BU的地位或许显得有些许尴尬。早在2019年1月,华为创始人任正非便曾对外表示,华为永远不造车。2020年10月,任正非更是将华为不造车的决心白纸黑字地落实到了纸面之上,“以后谁再建言造车,干扰公司,可调离岗位,另外寻找岗位”。

按照3年的有效期计算,原本这封《决议》的有效期将在今年10月到期,但今年3月末,任正非又签署了《关于华为不造车的决议》,再次强调“华为不造车”,并且不允许在整车宣传和外观上出现“华为”或“HUAWEI”标识,文件有效期为5年,此举意味着华为不造车的承诺又被续期了5年。

与此同时,担任华为轮值董事长的徐直军也在3月31号的华为2022年年度报告会上再次做出表态,“华为不造车,只会帮车企造好车”。徐直军还透露,华为文件最长有效期就是5年,这个《决议》就是按照最长的时限来定的。

据了解,目前华为与车企的合作模式主要可以分为三种,一种是标准化零部件的模式,一种是HI模式(Huawei Inside),还有一种则是华为智选模式。其中,智选模式是华为参与度最深的一种合作模式。然而,由于华为智能汽车解决方案业务目前并不涉及整车制造,因此其营收规模相比华为的其他业务还存在着不小的差距。

财报显示,2022年,华为录得6423.38亿元的销售收入,其中来自智能汽车解决方案业务的贡献为20.77亿元,占华为同期总销售收入的比重仅为0.32%。

今年上半年,华为公司实现销售收入3109亿元,与上年同期相比实现3.1%的增长。其中,ICT基础设施业务收入为1672亿元,终端业务收入为1035亿元,云计算业务收入为241亿元,数字能源业务收入为242亿元,而智能汽车解决方案业务的收入为10亿元,占华为总销售收入的比重仍保持在0.32%左右的水准。

与收入规模目前暂未形成足够体量不同的是,华为在智能汽车解决方案BU的投入力度却并不算小。据华为发布的《2022年年度报告》显示,自智能汽车解决方案BU成立以来,华为累计投入已达30亿美元,研发团队则已达到7000人的规模。

巨大的投入和相对微薄的回报,使得华为智能汽车解决方案BU在盈利方面承受着不小的压力。余承东也曾坦言,华为汽车业务是华为唯一亏损的业务。面对久久未能实现盈利的困境,余承东还立下了智能汽车解决方案BU要在2025年实现盈利的flag,但余承东想要实现这一目标,显然并非易事。

有分析认为,此次余承东在华为智能汽车解决方案BU中的职务之所以调整,是因为随着华为Mate 60系列手机等王牌产品的回归,余承东后续将把更多的精力放在华为的消费者终端业务上。但这并不意味着余承东将放手不管车BU相关业务,余承东担任车BU董事长后仍将在汽车业务领域倾注自己的部分精力,进而帮助华为在智能汽车领域获得商业成功。

在此次举行的秋季全场景新品发布会上,余承东也在“智慧出行”篇章中提到了与多款新车相关的动态,其中问界新M7、问界M5、智界S7、问界M9被余承东一一“点名”。

余承东还透露,首款轿车智界S7将于11月发布,该车定位的规格是超越 Model S;而全景智慧旗舰SUV问界M9则将于2023年12月如期发布,“问界M9不仅是1000万以内最好的SUV,还是你在马路上能见到的最强大的SUV,这就是业界里面我们常说的‘遥遥领先’。”

抢滩第四次工业革命,华为深度布局算力

值得一提的是,此次发布会举行前的9月20日,华为还曾在上海举办了华为全联接大会。本次活动期间,华为正式发布了全新架构的昇腾AI计算集群——Atlas 900 SuperCluster,可支持超万亿参数的大模型训练。

在华为全联接大会上,身为华为副董事长、轮值董事长、CFO的孟晚舟还发表了“共赢智能化未来”的主题演讲。在孟晚舟为外界描绘的算力世界中,华为将充当重要的角色。

孟晚舟表示,华为将从过去十年从All IP到All Cloud,正式启动全面智能化战略,持续打造坚实的算力底座,满足各行各业多样性的AI算力需求,做厚“黑土地”,为世界构建第二选择。

根据IDC数据,中国智能算力市场规模将由2019年的31.7EFLOPS(即每秒3170亿亿次浮点运算次数)增长至2026年的1271.4EFLOPS(每秒12.714万亿亿次浮点运算次数),2019年至2026年的复合年均增长率约为69.4%。

孟晚舟认为,人工智能的发展,算力是核心驱动力。大模型需要大算力,算力大小决定着AI迭代与创新的速度,也影响着经济发展的速度。算力的稀缺和昂贵,已经成为制约AI发展的核心因素。

为此,华为将发挥在计算、存储、网络、能源等领域的综合优势,改变传统的服务器堆叠模式,以系统架构创新的思路,着力打造AI集群,实现算力、运力、存力的一体化设计,突破算力瓶颈,提供可持续的澎湃算力。

而意识到算力无穷潜力的,其实不止孟晚舟一人。孟晚舟的父亲、华为创始人任正非也曾在与ICPC(国际大学生程序设计竞赛)基金会及教练和金牌获得者的学生的谈话中表示,“我们即将进入第四次工业革命,基础就是大算力,今天的年轻人,明天有可能就是第四次工业革命的领袖”。

据华为昇腾计算业务总裁张迪煊透露,早在2018年,华为就判断人工智能会快速发展,并改变过去小模型的开发模式,形成大算力结合大数据生成大模型的模式,因此自那时起,华为便开始开发算力集群产品。

雷达财经注意到,在此前发布的《2022年年度报告》中,华为也曾多次提到“算力”,“算力”在这份报告中出现的次数超过28次。华为认为,在数字经济新时代,算力将成为新生产力,数据将变成新生产资料,而云和AI成为新生产工具,AI算力将占据未来计算中心的80%以上,是支撑人工智能走向应用的发动机。

在计算领域,华为通过计算体系架构、工程、基础软硬件协同的持续创新,秉持“硬件开放、软件开源、使能伙伴、发展人才”的战略,构建开源开放的鲲鹏、昇腾、欧拉等基础软硬件生态,为世界提供多样性算力。

在云服务领域,华为云提出一切皆服务的发展理念,并将华为公司30多年在ICT领域的技术积累转化为各类云服务,实现基础设施即服务、技术即服务和经验即服务,让算力像水和电一样,唾手可得。

值得注意的是,当地时间25日,人工智能明星团队OpenAI宣布,ChatGPT迎来重磅更新。更新完成后,ChatGPT将实现看图、听声音、输出语音内容三大功能。而大模型愈发强大功能的背后,显然对于算力的需求也将大幅攀升。

华安证券研报指出,随着大模型以及相关应用的发展,算力需求呈现爆发式增长。但除了大型互联网企业、AI龙头企业具有较多的GPU算力芯片储备外,中小企业在发展AI模型、应用过程中,遭遇算力瓶颈。此时,算力租赁成为广大中小企业解决算力需求的最优解。未来算力建设规划仍然值得关注,系产业内较快实现收入体现的细分板块。

据上海证券研报不完全统计,目前国内已经建成或规划的城市智算中心超40个,其中华为参与的有20个。另据中信证券7月研报显示,国内现有城市智算中心中,以建设数量计,目前华为占据整体智算中心约79%的市场份额。

除了在算力方面持续布局,华为同时也在运力方面不断突破。近日,华为5G推进组宣布,于9月11日率先完成5G-A(又称为5.5G,是5G到6G之间的过渡技术)全部功能测试用例。据悉,5G-Advanced上行峰值和下行峰值都有望比现有5G网络提升10倍、连接密度改善10倍、定位精度提升10倍、能效提升10倍。

正如华为此次秋季全场景新品发布会结束选用的大合唱曲目《光辉岁月》中的歌词一样,属于华为的明天,“只要肯期待,希望不会幻灭”。

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