突如其来的新冠肺炎疫情冲击了不少行业，比如餐饮、娱乐、旅游等等。另外一个万亿级别的行业——汽车行业也受到了巨大影响，同样需要社会关注，不论新车还是二手车销售都被迫“停摆”。
新冠肺炎疫情防控难度相对来说大于2003年“非典“，一个重大原因就是整个社会互联互通的程度已经大大提高，高铁、飞机、地铁、私家车等现代交通工具极大的提升了人际交流效率，但是同时也带来了副作用，提高了病毒蔓延的速度。
防控最好办法就是隔离，但民众需要出行，公司需要复工，这时候私家车进可攻退可守。在日常生活中，私家车顶多算是一个躲避柴米油盐的“小天地”、代步工具。在疫情的特殊时期，汽车提供一个出行安全空间，甚至成为司机在高速公路独一无二的移动隔离舱。。
新冠疫情短期内确实影响了汽车行业的流通，但据相关机构研究，汽车行业在疫情之后有可能迎来报复性消费反弹。新车与二手车相比，二手车性价比较高、产业链较短，应该能承担汽车销售反弹的“急先锋”，毕竟二手车不需要原材料，也不需要生产工期。
2003年非典肆虐，那时候中国的网购还处于萌芽的阶段，经过十多年的发展，网上购物大举占领线下门店的地盘，人们的购买需求也从过去的小五金发展到现在的几万块钱的全套家电等等。此次新冠肺炎，可能会再次冲击人们的思想，网购商品也将再次升级，线上购买二手车成为现实。
从技术上来说，作为国内领先的二手车在线车商，优信二手车首创VR看车服务，为用户提供360度全方位、高细节抓取度的线上看车体验。用户通过优信进行线上购车，在购车体验得到显著改善的同时，相比线下购车，所需时间、精力大幅下降，购车成本一再下降。
从价格上说，二手车各地差价巨大，优信二手车提供海量车源，网友可在全国范围内挑选性价比最高的车辆。由于互联网的公共性和链接性，消费者与优信、人人车这样的大品牌商家直接“谈判”， 消费者能够直接付钱给车源方，不会被各种二道贩子盘剥，线上购车可能节约超过20%的购车成本，抹平差价，真正找到底价。
对于普通二手车经销商来说，大部分都是夫妻店、兄弟店，具有船小好调头的优势，复工之后，可以快速与优信这样的线上车商合作，将本地车辆卖往全国，享受二手车销售反弹的好处。而对于一些重资产二手电商来说，压力偏大。
稳定汽车消费，二手车应该“首当其冲”。政府已经明确表示要积极稳定汽车等传统大宗消费，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额，带动汽车及相关产品消费，对于京沪等购买力强大却无号牌的地区来说，将是重大利好。
原创文章，作者：新智派，如若转载，请注明出处：https://knewsmart.com/archives/21987
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