来源 / 陈小欢
2月19日，比亚迪双雄出击—秦PLUS、驱逐舰05荣耀版震撼上市，起步价仅为7.98万，两款新车都做到了“电比油低”，这也预示着新能车正从“油电同价”向“电比油低”的转换，这也意味着2024年，比亚迪誓要打破对合资燃油车的温和态度，新年之初便放出王炸产品，此举必将给主流合资车市场带来较大冲击，标志着比亚迪全力推动油转电进程再上新台阶。。
比亚迪之所以能在定价策略上掌握主动权，关键在于其规模化效应和全产业链优势的双重加持。一方面，垂直整合与全产业链布局使比亚迪在成本控制和资源利用方面拥有显著优势；另一方面，随着生产规模不断扩大和技术愈发成熟可靠，比亚迪的成本控制能力更上一层楼。表面看似价格战，实则是比亚迪产业链体系整体实力的体现。
秦PLUS与驱逐舰05在迈入“7”字头售价时代的同时，保持了高配置水准，实现了消费者追求的性价比最大化。尤其DM插电混动车型的价格不仅低于同级别燃油车，而且在性能和经济性上实现颠覆性突破，百公里油耗仅3.8升，零百加速仅需7.3秒，这不仅是汽车品类发展史上的一座里程碑，也标志着燃油车与电动车发展的历史性分水岭，新能源汽车渗透率得以进一步提升，中国品牌在A级家轿市场的主导地位亦得到巩固加强。
比亚迪秦PLUS与驱逐舰05正以其硬核实力向“燃油双逸”轩逸、朗逸发起挑战。这场对决不仅将引领汽车行业的产品升级浪潮，最终受益者将是广大消费者，从而有力推动中国新能源车普及的步伐。
比亚迪DM插电混动技术已成为行业的主流选择，累计销售已超过320万台，引领了插电混动市场的巨大逆转和爆发式增长。通过DM插电混动带来的“快省静顺绿”五大颠覆体验，比亚迪正在逐步颠覆燃油车市场格局，成为众多从燃油转向新能源车主的首选品牌。
原创文章，作者：，如若转载，请注明出处：https://knewsmart.com/archives/237730
微信扫一扫 
