搭3.0T Hi4-T/空悬+CDC加持， 42.8万起售的坦克700 Hi4-T真的不贵

来源 / EV视界

越野，一直以来都是一项非常硬核的事情，是众多男人心中向往的梦想。

坦克300巨大的成功无疑为坦克品牌注入了强大的动力。随后推出的坦克400和坦克500在尺寸和售价上都更上一层楼，但定位似乎还不够显赫。好在这个遗憾现已得到完美解决，全新旗舰坦克700 Hi4-T它来了！

春节前，坦克700 Hi4-T及首发限定版已开启预售，预售即展现爆单盛况，并引发全网热议。70辆首发限定版55秒售罄，坦克700 Hi4-T完成72小时3128订单的傲人成绩。那么坦克品牌能否凭借这款旗舰车型向上突破，成功冲击高端定位呢？

2月26日，坦克700Hi4-T正式上市，新车共推出3款车型，售价价区间为42.8-70万元。新车采用机甲风格设计，定位大型SUV，搭载3.0T V6双涡轮增压发动机，匹配P2电机。

新车售价

价格权益

车型回顾

外观方面，新车整体采用了机甲风格造型设计，前脸层次感比较鲜明，大灯内部为圆形灯组，上下分层的格栅采用类似梯形的设计，看上去十分具有力量感。

新车的车身线条十分硬朗，车顶配有行李架，侧面有一些隆起的设计，增加了宽体的效果。新车长宽高分别为5090/2061/1952mm，轴距为3000mm。其接近角和离去角分最大别为37.8°和37.6°，最大涉水深度为970mm。

车尾部分，两侧矩形设计的尾灯组点亮后拥有不错的辨识度，外挂式“小书包”与宽大的后包围则提升了车尾的视觉层次感。

配置方面，坦克700 Hi4-T标配电动侧踏、电吸后尾门、前风挡迎宾灯等配置，还提供前绞盘、后电动拖车钩、拖车取电口选装，也预留了原厂竞技杠改装空间，为日后的改装减少了不必要的麻烦。

内饰方面，这款车延续了坦克系列的豪华风格，搭配大面积的金属护板，营造出独特的视觉效果。该车支持五屏联动，包括液晶仪表、悬浮式中控屏、HUD抬头显示等，提供全方位的信息展示和便捷操作。这种设计不仅彰显了高端品质，更让驾驶者尽享科技带来的便利和舒适。

车内配备超广角纤云座椅，提供极致的舒适体验。前后排座椅标配通风、加热和按摩功能，以及可调节的羽翼头枕，让乘客感受到无与伦比的舒适度。前排座椅还配备了独立腿托，进一步增强舒适感受。

后排座椅的靠背支持141°大角度调节，方便乘客随时调整坐姿，缓解旅途疲劳。此外，该车将配备16扬声器的哈曼卡顿豪华音响系统，提供高品质的音响效果，让您在车内尽享音乐盛宴。

动力方面，这款车搭载3.0T+9HAT动力总成，3.0T V6双涡轮增压发动机匹配P2电机，发动机最大功率265kW，综合功率达到385kW，综合扭矩高达800N·m。

悬架方面，新车同时配备了智能机械四驱系统，可以在两驱、智能四驱、高速四驱、低速四驱四种模式中切换，配合Mlock机械锁止以及前、中、后三把锁，对于车辆在不同附着力的复杂路面下都拥有最合理的解决方案。

值得一提的是，坦克700 Hi4-T是中国品牌中首个搭载电子可断开式稳定杆的产品，该稳定杆使用电液系统，可以在越野脱困时实现稳定杆的一键断开，使车辆增加60mm悬架反跳行程，大幅提升其左右车轮跳动行程差。通过悬挂的形成边长，提升地面与车轮的附着力，让车辆越野脱困变得更加轻松。

最后在驾驶模式上，坦克700 Hi4-T拥有12种驾驶/地形模式，在同类型的全地形越野车中，也是属于第一梯队的表现。其中最主要的模式包括雪地、泥地、沙地、4A，4H，4L，岩石、涉水等。

写在最后

对于越野车市场来说，坦克品牌旗下的每一款车型都有着出色的表现，就像坦克300被誉为越野王者，坦克400则被尊称为沙漠之王，而坦克500更是穿越之王。而对于全新的坦克700 Hi4-T来说，以它全能的表现来看，应该被称之为全能之王。

可以说，42.8万元起售的坦克700 Hi4-T的动力系统经过精细地调校，搭载的3.0T混动动力系统更是中国市场独一档的存在。现在坦克700Hi4-T的实车已经陆续到店，感兴趣的朋友可以去店里感受一下。