北京市公共资源交易服务平台的公告，标志着智能网联汽车产业全面升级的号角已吹响。《北京市车路云一体化新型基础设施建设项目》的公开招标，展现了政府对车路云一体化基础设施建设的决心和投资规模，预示着未来交通智能化转型的加速。
政府与国企资金的联合投资，特别是政府投资占比高达七成，为项目实施提供了坚实基础。这一举措是对中央政策导向的积极响应，展现了构建未来交通体系的深远布局与决心。
政策牵引，大势所趋
2024年01月15日，多部门联合发布通知，开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作，试点期为2024—2026年。通知中强调了智能化路侧基础设施的建设、规模化示范应用的开展，以及新模式新业态的探索，这些都是智能网联汽车产业创新和商业化探索的战略方向。
哪些试点城市即将引领智能交通未来？
有专家预测首批申报城市达32~33个，北京投资规模最大，预计为130亿元。最终将有18~22个城市入选为车路云一体化示范单位，总金额可能达到1000亿元。
除北京外，上海、深圳、杭州、沈阳和长沙等城市均有潜力成为首批试点城市。这些城市在智能网联汽车产业领域具有明显优势，如上海的汽车制造业、深圳的产业集群战略、杭州的5G车联网应用示范区地位、沈阳的汽车生产基地背景，以及长沙的智能网联汽车城市基础设施。
领跑企业猜想
在车路云一体化这片新兴蓝海中，重多科技公司如腾讯、百度、华为、蘑菇车联等企业正准备在这场跨界竞赛中一展身手。这些企业在云计算、自动驾驶、车路协同、5G技术、智能交通解决方案等领域具有领先地位，将为车路云一体化项目提供关键技术支持。
例如，华为的ICT基础设施和5G技术，百度Apollo在自动驾驶领域的深厚积累，蘑菇车联的“车路云一体化”自动驾驶全栈技术，以及其他企业的智能交通设施和大数据处理能力，都是实现车辆与道路高效交互的关键要素。
结语
车路云一体化作为未来智慧交通的基石，其试点建设不仅需要科技企业的前沿技术支撑，更依赖于地方政府的远见卓识与政策引导。随着首批试点城市与企业的入局，“车路云一体化”将从愿景走向现实，开启智能网联时代的新篇章。
原创文章，作者：新智派，如若转载，请注明出处：https://knewsmart.com/archives/300860
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