2024年了,混动和纯电到底怎么选?

北京2024年9月3日 /美通社/ -- 近日,中共中央、国务院发布了《关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见》,这是中央层面首次对加快经济社会发展全面绿色转型进行系统部署。其中,《意见》对交通运输领域的绿色转型提出了明确要求,到2035年,新能源汽车将成为新销售车辆的主流。新能源车成为实现"碳中和"、"碳达标"、守护绿色地球的重要载体。而这也意味着,电驱化成为未来汽车产业的主流方向之一。为满足中国用户日益增长的电动化需求,日产汽车作为拥有77年电驱化车型研发和生产制造历史的老牌车企,也在加速电驱化部署,加快产品和技术的迭代更新。

Nissan e-POWER logo(日产e-POWER技术标识)

无以缓解的里程焦虑?

动力、静谧性、智能化等方面的优势成为越来越多消费者选择新能源车的主要原因,在艾瑞咨询发布的《全球及中国新能源汽车产业运行状况与用户消费行为调查数据》中,有超七成消费者对新能源汽车较为看好。不过,新能源车虽好,消费者在选择时也并非没有顾虑,艾瑞的这份调查还显示,在2024年中国消费者选购新能源汽车的首要因素便是最大续航里程。这项数据调查也与消费者实际体验不谋而合,新能源车几乎成为不能长途旅行的代名词,节假日期间高速充电站挤爆的排队场面是屡见不鲜的热搜话题。好在,市场的需求与技术的进步为新解决方案的提出提供了广阔的空间,在新能源车领域,鱼和熊掌并非不能兼得,混合动力的出现就是一方面兼顾了新能源车的优势,另一方面直击消费痛点——里程焦虑。事实上,一些车企提出的解决方案甚至超出了消费者的预期,在市场上大获好评。诸如日产汽车的e-POWER技术,在由中国科学技术协会和海南省人民政府共同主办的首届"2019世界新能源汽车大会"上,即获得"全球新能源汽车前沿及创新技术"大奖。

e-POWER技术动力总成

简单而言,e-POWER技术借助发动机将电池动力的优势淋漓尽致的发挥,同时规避了因两套动力系统而潜在的能量流转的耗损。该技术不同于传统的混合动力系统,后者在电池电量较低(或在高速行驶的过程中)的情况下,低功率电机需要与燃油发动机共同来为车轮提供驱动力。而在日产e-POWER技术动力系统中,燃油发动机不再与车轮连接,它只起到为电池充电的作用,可以说它的特点在于全电机驱动行驶,即车轮完全由电机直接提供动力,由此提供媲美纯电动汽车的驾乘体验。在消费者关注的使用成本方面,鉴于其发动机仅用于发电,可始终保持在最佳工况,因此e-POWER技术也实现了不俗的燃油经济性。相对于纯电动车,e-POWER技术的"必杀技"直击消费痛点,化解了新能源车的里程掣肘。

各类驱动原理示意图

另外,日产汽车的另一项先进技术——e-4ORCE雪狐电四驱技术,将电动技术和四轮驱动控制技术与底盘控制技术相结合,在加速、转向和制动性能方面实现了可媲美最新跑车的巨大飞跃;以高功率、大扭矩输出,实现超乎寻常的平稳加速,同时,独立制动控制实现了卓越的操控性能,双电机的精确控制保障驾乘人员在任何路面上的舒适体验。值得一提的是,日产汽车在和日本宇宙航空研究开发机构(JAXA)联合开发月球探测车原型车中应用这一技术,提高了月球探测车在月球表面复杂地形上的行驶性能。

谈及新能源汽车的普及就不得不谈到电池技术的发展。实际上,电池性能一直影响着人们的购车选择。日产汽车正积极推进下一代技术——全固态电池(ASSB)的研发。全固态电池在安全性、充电速度、能量密度三大指标上都有更大的潜力,且在尺寸及重量上可进一步优化,有助于扩大车辆尺寸和布局的灵活性。日产汽车计划到2028年,通过固态电池的普及,将电池的能量密度提升一倍,充电时间缩短1/3。目前,日产汽车旗下搭载先进动力技术与电池技术的纯电产品在续航达成率上表现出众,为解决消费者的里程焦虑提供了完整的解题思路。

不同类型电池图解

电驱化技术驱动社会愿景实现

作为拥有77年电驱化车型研发与生产制造历史的车企,日产汽车一直在新能源汽车领域不断创新,积累了相当的技术资源。在全球能源转型的大背景下,日产汽车制定了更积极、务实的行动目标,以"2030愿景"及"The Arc日产电弧计划",明确了未来智能化、电驱化转型战略愿景、目标及路径。

在"The Arc日产电弧计划"中,明确提出将通过平衡电驱化与内燃机产品的组合、主要市场的销量增长,实现量身定制的区域战略和加速电驱化转型;以及通过构建智能合作伙伴关系、增强电驱化车型竞争力、差异化创新和拓展新的收入增长点,实现电驱化转型并确保长期的盈利增长。在车型方面,2024财年至2030财年期间,日产汽车计划推出34款电驱化车型,覆盖所有细分市场。

日产汽车对可持续发展的承诺

中国市场的区域性战略规划是 "The Arc日产电弧计划"里重要组成部分,日产汽车制定了明确的行动纲领。诸如,73%的日产品牌产品阵容换新,并推出8款新能源汽车(NEV)车型,其中包括5款日产品牌车型;并与中国智能领域的领先企业开展合作,并进一步强化与本土合作伙伴的关系;以及利用在中国的设计、研发等资产开发更加平衡的产品阵容满足中国消费者的多样化出行需求等实现"在中国,为中国"的坚定承诺。

一直以来,日产汽车基于市场和消费者的需求,不断提出新的解决方案,完善客户的驾乘体验,无论是e-POWER技术、e-4ORCE雪狐电四驱技术、全固态电池研发、亦或是"The Arc日产电弧计划"均是题中应有之义。未来,随着其战略规划的深入推进,日产汽车还将会给市场带来更多的创新技术与产品,在以先进的技术实现企业的进一步增长的同时,也为实现社会的绿色可持续发展贡献企业的一份力量。

联系人:
Kun Liu

 

原创文章,作者:,如若转载,请注明出处:https://knewsmart.com/archives/308882

(0)
上一篇 2024年9月3日 下午12:10
下一篇 2024年9月3日 下午12:10

相关推荐

  • 易车的变身与腾讯的谋局

    撰文︱曾宪勇 出品︱勇砺商业评论 阿桶观察 最近,腾讯在汽车领域又有了新动向。其旗下控股子公司易车先是宣布升级为“腾易科技”,并重塑生态,未来公司将聚焦腾-易生态,持续融新,业务也由单纯垂直走向多元化。随…

    专栏 2小时前
    8.2K
  • 销冠比亚迪 ,驶入智驾淘汰赛

    外界对比亚迪的关注,聚焦产量和销量外,还集中于:进入以智能化为核心的行业竞争下半场,比亚迪能否在智能化上实现突破? 来源 | 极点商业 作者|孙天宇 编辑|杨 铭 若论当前最受新能源汽车行业瞩目的企业,比亚迪…

    专栏 2小时前
    9.5K
  • 神秘的得力集团,竟是营收超400亿的「隐形冠军?」

    来源 / 节点财经 文 / 七公  文具行业,素来有“小产品,大市场”一说。 得力、晨光、齐心、斑马、真彩、百乐、点石……在小学生的笔袋里、白领的办公桌上,总少不了这几个品牌。 但若“华山论剑”,谁为“一哥”,大多数人…

    专栏 2小时前
    10.5K
  • 钓鱼第一股,三年赚了钓鱼佬20亿

    来源 | 伯虎财经(bohuFN)  作者 | 宁成缺 钓鱼活动在爱好者圈内流传着一句戏言:“台钓毁一生,路亚穷三代”,此言虽略带夸张,却深刻体现了钓鱼佬的痴迷。 钓鱼因其所带来的成就感与潜在的成瘾特性,有时甚至被喻…

    专栏 2小时前
    8.5K
  • 靠套路用户赚钱 ,同程旅行还能狂飙多久?

    黑票代、违规拼购问题屡现,同程旅行迷上“灰色生意”。 作者/刘岚 出品/新摘商业评论 随着旅游业全面复苏,各大OTA(在线旅游服务平台)都一扫阴霾,拿出了亮眼的业绩。然而在这之中,有一家平台却屡屡成为众矢之的…

    专栏 2小时前
    11.1K
  • 周鸿祎问赵明:余承东做短视频粉丝量能否超过雷军?

    作者:龚进辉 最近,荣耀赵明、华为余承东相继下场拍短视频,加上有小米雷军珠玉在前,以及OPPO刘波、一加李杰、努比亚倪飞也在尝试短视频宣发。一时之间,手机圈俨然兴起了一股短视频热潮。 360周鸿祎在与赵明交流…

    专栏 2小时前
    10.1K
  • 吉利,再也不用学大众了

    作者:节点财经 文 / 三生  “极氪和领克早该合并了,经常自己干起来,内耗太大。”北京一位汽车经销商告诉《节点财经》,他对吉利的大动作并不意外,认为这是吉利想在竞争激烈的汽车市场中更进一步的必然之举。 11月…

    专栏 2小时前
    11.0K
  • 非典型出海之潮玩:泡泡玛特们能走多远

    上世纪70年代末,在加州大学伯克利分校求学的孙正义回到日本,发现《太空侵略者》等街机游戏在日本爆火。眼明手快的他,等游戏热度一降,就进口了一批二手游戏机运到北加州,并对软件进行了调整,让游戏适应美国市…

    专栏 2小时前
    10.5K
  • 三季度的中通快递,选择“鱼和熊掌兼得”

    双“11”刚告一段落,双“12”又紧接着拉开了序幕。然而,除了忙碌的商家和消费者以外,快递公司们也是收获颇丰。 图源来自中通快递公众号 近日,“利润王”中通快递交出了一份意料之外的三季度财报。财报显示,2024年前…

    专栏 2小时前
    9.1K
  • 在休闲零食与传统超市之间,来伊份选择了“山姆”

    来源 | 伯虎财经(bohuFN)  作者 | 林恩 量贩零食的出现,让本就拥挤的零食赛道变得更拥挤了。 一些早前的零食玩家,在量贩零食的来势汹汹下,一同卷入了新的战役中。 今年以来,多家零食品牌涌入超市赛道。其中,…

    专栏 2小时前
    9.5K

发表回复

登录后才能评论