嘀嗒出行持续创新巡游车用户运营模式,助力巡游车构建用户体验正向闭环

随着嘀嗒出行出租车业务越来越多互联网聚合平台的合作,,目前已成中国出租车订单来源最多的出行平台。

嘀嗒出行负责人表示,通过与各大聚合出行平台的合作,嘀嗒出行希望实现将更多场景中的用户打车出行需求集中起来,统一提供给出租车行业,一方面为出租车行业拓宽订单来源,助力出租车司机收入增长,此外也通过进一步创新传统出租车行业的用户运营模式,让用户能够获得更加便捷高效的出租车出行体验。

激活并汇集用户多场景需求,为巡游车全方位拓展用户

在国家十四五规划中,促进行业高质量发展,成为核心议题。在嘀嗒出行看来,移动出行行业正在从规模和数量驱动,逐渐进化为效率和质量驱动。

在移动互联网下,用户的出行场景日益丰富,出行需求不断增长和升级。如何让现有出租车运力更高效快捷地匹配用户需求,不仅关系到用户出行的幸福指数,也是降低出租车空驶率、促进出租车行业高质量发展的重要方式。

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目前,嘀嗒出行在巡游出租车线上订单来源方面,居于移动出行行业之首。嘀嗒出行通过在主流聚合平台设立入口,激活并汇集用户在线呼叫出租的需求。截止目前,嘀嗒已向高德地图、携程用车、去哪儿网、美团、哈啰、分贝通和掌上高铁等平台提供出租车运力侧支持,基本完成了所有主流聚合出行平台的布局。

此外,巡游出租车具有天然的线下扬召属性和优势,且用户的线下扬召需求仍然旺盛,特别是在二三四线城市。如何帮助出租车行业归集相对分散的用户扬召需求呢?

嘀嗒在合作城市西安,与政府合作推出了扬召助手,用户在不同线下场景下,只需要打开扬召助手小程序,就能够看到附近有空座的巡游出租车,且无需输入目的地即可一键呼叫。而且为了弘扬助老文化,如果是老年人打车,可被嘀嗒司机优先接单。

通过线上线下的多元化方式,用户在不同场景下的打车需求被更灵活地满足,这也是嘀嗒对巡游出租车行业传统用户运营模式的创新。

持续创新用户运营,助力巡游车构建用户留存及促活闭环

对于传统巡游出租车行业的长远发展来说,拓展订单来源是一方面,如何提升出租车行业的竞争力,以及用户黏性,是更深层的命题。事实上,传统巡游出租车行业原来的粗放式经营,使其一直以来缺失用户运营经验,也无有效抓手。目前一些出行平台相继推出出租车业务,但若出租车行业本身的用户体验不变革,那么出租车自身的线下用户流量,将很容易在接入线上平台后流失掉。

嘀嗒出行率先提出“出租车•新出行”战略,通过三化——数字智能化、网约化、线上线下一体化,从出租车对用户的获取、留存、促活以及强化用户粘性方面都做了探索,推动出租车行业用户体验的革新。

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比如在出租车行业用户的留存方面,嘀嗒出行在合作城市推出智慧码,用户上车扫码后,可以一键同步行程、开具电子发票、实时在线评价等。从数字智能化层面来说,智慧码增强了用户在乘车过程中和行程后的体验,兼具操作流畅度和高效性。而用户的评价和反馈,进一步提升了司机的服务水平,并通过透明有效的方式促进行业的优胜劣汰,形成服务的良性循环,增强了用户留存。

在促活方面,嘀嗒出行通过智慧码派发优惠券等方式,让扬召乘客和出租车司机实现连接,吸引乘客连续搭乘,帮助出租车成为用户日常出行的首选,从而建立出租车和乘客的长期稳定体验和关系。此外,嘀嗒通过运营创新,将用户完成行程的动作兑换为贝壳积分奖励,为用户提供专属福利,进一步提升了用户黏性。

通过对用户运营模式的持续创新,嘀嗒出行助力巡游出租车构建了用户体验闭环,继而推动行业的高质量发展。从社会层面来看,通过开放合作,嘀嗒出行打破了平台间的信息孤岛问题,一定程度上有助于缓解“用户打车难和司机空驶率高”之间的矛盾,对满足人们的出行需求和缓解交通拥堵方面,以及更好推动实现“碳中和”国家大目标上,都有其积极的社会意义。

原创文章,作者:新智派,如若转载,请注明出处:https://knewsmart.com/archives/41967

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