随着嘀嗒出行出租车业务越来越多互联网聚合平台的合作，，目前已成中国出租车订单来源最多的出行平台。
嘀嗒出行负责人表示，通过与各大聚合出行平台的合作，嘀嗒出行希望实现将更多场景中的用户打车出行需求集中起来，统一提供给出租车行业，一方面为出租车行业拓宽订单来源，助力出租车司机收入增长，此外也通过进一步创新传统出租车行业的用户运营模式，让用户能够获得更加便捷高效的出租车出行体验。
激活并汇集用户多场景需求，为巡游车全方位拓展用户
在国家十四五规划中，促进行业高质量发展，成为核心议题。在嘀嗒出行看来，移动出行行业正在从规模和数量驱动，逐渐进化为效率和质量驱动。
在移动互联网下，用户的出行场景日益丰富，出行需求不断增长和升级。如何让现有出租车运力更高效快捷地匹配用户需求，不仅关系到用户出行的幸福指数，也是降低出租车空驶率、促进出租车行业高质量发展的重要方式。
目前，嘀嗒出行在巡游出租车线上订单来源方面，居于移动出行行业之首。嘀嗒出行通过在主流聚合平台设立入口，激活并汇集用户在线呼叫出租的需求。截止目前，嘀嗒已向高德地图、携程用车、去哪儿网、美团、哈啰、分贝通和掌上高铁等平台提供出租车运力侧支持，基本完成了所有主流聚合出行平台的布局。
此外，巡游出租车具有天然的线下扬召属性和优势，且用户的线下扬召需求仍然旺盛，特别是在二三四线城市。如何帮助出租车行业归集相对分散的用户扬召需求呢？
嘀嗒在合作城市西安，与政府合作推出了扬召助手，用户在不同线下场景下，只需要打开扬召助手小程序，就能够看到附近有空座的巡游出租车，且无需输入目的地即可一键呼叫。而且为了弘扬助老文化，如果是老年人打车，可被嘀嗒司机优先接单。
通过线上线下的多元化方式，用户在不同场景下的打车需求被更灵活地满足，这也是嘀嗒对巡游出租车行业传统用户运营模式的创新。
持续创新用户运营，助力巡游车构建用户留存及促活闭环
对于传统巡游出租车行业的长远发展来说，拓展订单来源是一方面，如何提升出租车行业的竞争力，以及用户黏性，是更深层的命题。事实上，传统巡游出租车行业原来的粗放式经营，使其一直以来缺失用户运营经验，也无有效抓手。目前一些出行平台相继推出出租车业务，但若出租车行业本身的用户体验不变革，那么出租车自身的线下用户流量，将很容易在接入线上平台后流失掉。
嘀嗒出行率先提出“出租车•新出行”战略，通过三化——数字智能化、网约化、线上线下一体化，从出租车对用户的获取、留存、促活以及强化用户粘性方面都做了探索，推动出租车行业用户体验的革新。
比如在出租车行业用户的留存方面，嘀嗒出行在合作城市推出智慧码，用户上车扫码后，可以一键同步行程、开具电子发票、实时在线评价等。从数字智能化层面来说，智慧码增强了用户在乘车过程中和行程后的体验，兼具操作流畅度和高效性。而用户的评价和反馈，进一步提升了司机的服务水平，并通过透明有效的方式促进行业的优胜劣汰，形成服务的良性循环，增强了用户留存。
在促活方面，嘀嗒出行通过智慧码派发优惠券等方式，让扬召乘客和出租车司机实现连接，吸引乘客连续搭乘，帮助出租车成为用户日常出行的首选，从而建立出租车和乘客的长期稳定体验和关系。此外，嘀嗒通过运营创新，将用户完成行程的动作兑换为贝壳积分奖励，为用户提供专属福利，进一步提升了用户黏性。
通过对用户运营模式的持续创新，嘀嗒出行助力巡游出租车构建了用户体验闭环，继而推动行业的高质量发展。从社会层面来看，通过开放合作，嘀嗒出行打破了平台间的信息孤岛问题，一定程度上有助于缓解“用户打车难和司机空驶率高”之间的矛盾，对满足人们的出行需求和缓解交通拥堵方面，以及更好推动实现“碳中和”国家大目标上，都有其积极的社会意义。
原创文章，作者：新智派，如若转载，请注明出处：https://knewsmart.com/archives/41967
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