二手交易走红,90后是消费主力

兰州交通大学内,一间不足十平方米二手书店摞满了大小书册,即将毕业的学长将自己闲置的书卖给二手书店,新生们以低价买来前辈们读过的书,一届届学子以这种方式将知识传承。这也许是很多人最早接触二手商品的经历。

“二手货”成了香饽饽

近年来,越来越多的中国年轻消费者开始拥抱二手经济,他们中有刚刚步入社会的大学生,被996支配的社畜青年,追逐潮流的时尚宝妈,也有财务自由的大佬。他们秉承理性,对抗消费主义,在二手商品中低成本尝鲜,让生活更具品质。

随着年轻消费者对于二手商品的接受程度正不断提高,中国二手交易市场正以井喷速度不断扩张。据MobData研究院的数据显示,中国二手闲置年交易额在2018年为7420亿元,2019年为9646亿元,2020年则上升到了12540亿元,已经达到万亿规模。

商务部数据显示,今年1-8月,二手车交易量1139.2万辆,同比增长40.4%,较2019年同期增长22.8%。8月份,二手车交易量149.8万辆,同比增长12.1%;二手车与新车交易量之间的比例达到0.83,继续创新高。

“买东西已经从天猫、京东,变成了闲鱼、转转。”Z世代北漂白领张萌认为,跟追求高端的消费观念相比,环保、理性、节约的“二手消费生活”更适合当下的经济环境。

从“买买买”到“买卖买卖”不变的是品质生活

二手商品从被“瞧不上”到“真香”,是什么改变了当下年轻人的消费观念?

中国经历了世界瞩目的高速经济发展,在这一环境下,长期高消费导致了商品的高淘汰率,大量二手闲置物品出现,而当我国经济恢复平稳发展后,国民消费理念重回理智,二手物品的交易行业便应运而生。
90后作为新一代的消费主力,顺理成章地成为二手商品交易的先行者,他们认为二手交易是一种时尚的消费方式,用更低的成本实现心中的“小美好”。据界面新闻发布的“二手青年”报告中显示,热衷二手商品的“二手青年”主要集中在沿海地区,学历收入双高的90后、00后居多。

二手经济的走红也顺应了国家循环经济的发展趋势,消费观念从“拥有”变为“使用”,消费方式也从“买买买”变成了“买卖买卖”。

最典型的例子就是买车,印象中父辈人买一辆车,会当成家里的宝贝,精心保养,几乎可以开半辈子,而现在的年轻人把车当成纯粹的交通工具,更注重使用价值,买车后开3-5年就会考虑换车,保证最好的用车体验。

“就是一台车嘛,好开,不出毛病就挺好。”山西太原的郭先生在优信二手车已经购买了3台车,“第一次买二手车是一辆福特,当时特别喜欢美系车的肌肉感,动力充足,空间也很大,就选了它。两年之后又迷上了甲壳虫的可爱外观和精致的内饰,等甲壳虫开腻了,又买了更大空间,视野更好的大众观途。”对郭先生来说,二手车同样有高品质,同样能让满足自己生活。

二手交易更信得过大平台

二手交易在发展的同时隐患也一路伴随走来,成为拦路虎。令买卖双方不安的问题主要集中在信息不对称上,导致乱向与纠纷丛生。欺诈骗钱、信息泄露、买到假货、诱导私下交易等,都是投诉的重点,大平台才能给更多保障。

“二手交易需要投入大量时间成本来辨别信息真伪。”二手商品资深买手的小张坦言,现在网上很多假货,要买到心仪的二手商品并不简单。这一方面需要监管部门加大监管力度,另一方面也需要企业自身进化,维护消费者切实利益。

对于二手车消费来说,似乎这种顾虑在慢慢降低。以优信为代表的二手车在线商城多年来专注于品质与服务升级,全部车辆为自营,优选全国20%好车,推出一口价、七天无理由退车等服务,给消费者无忧售后保障。

“对于消费者来说,提供一辆高品质好车就是最大的价值创造。”优信集团创始人、董事长兼CEO戴琨表示,“我们在线上将车辆图片、视频、检测报告制作出来,甚至把整个车辆经历过的维修和保养都披露出来,保证真实车源、真实车况、真实车价,让购买二手车变得更简单。”

对于二手交易的参与者来说,卖的人既断了过去,又能让不要的东西继续在别人那里发光发热;买的人既得到实惠,又体验了不一样的生活。笔者认为,对二手产品交易的关注和青睐,就是当下中国消费者理性消费观念最突出、最集中的体现。

 

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