兰州交通大学内，一间不足十平方米二手书店摞满了大小书册，即将毕业的学长将自己闲置的书卖给二手书店，新生们以低价买来前辈们读过的书，一届届学子以这种方式将知识传承。这也许是很多人最早接触二手商品的经历。
“二手货”成了香饽饽
近年来，越来越多的中国年轻消费者开始拥抱二手经济，他们中有刚刚步入社会的大学生，被996支配的社畜青年，追逐潮流的时尚宝妈，也有财务自由的大佬。他们秉承理性，对抗消费主义，在二手商品中低成本尝鲜，让生活更具品质。
随着年轻消费者对于二手商品的接受程度正不断提高，中国二手交易市场正以井喷速度不断扩张。据MobData研究院的数据显示，中国二手闲置年交易额在2018年为7420亿元，2019年为9646亿元，2020年则上升到了12540亿元，已经达到万亿规模。
商务部数据显示，今年1-8月，二手车交易量1139.2万辆，同比增长40.4%，较2019年同期增长22.8%。8月份，二手车交易量149.8万辆，同比增长12.1%；二手车与新车交易量之间的比例达到0.83，继续创新高。
“买东西已经从天猫、京东，变成了闲鱼、转转。”Z世代北漂白领张萌认为，跟追求高端的消费观念相比，环保、理性、节约的“二手消费生活”更适合当下的经济环境。
从“买买买”到“买卖买卖”不变的是品质生活
二手商品从被“瞧不上”到“真香”，是什么改变了当下年轻人的消费观念？
中国经历了世界瞩目的高速经济发展，在这一环境下，长期高消费导致了商品的高淘汰率，大量二手闲置物品出现，而当我国经济恢复平稳发展后，国民消费理念重回理智，二手物品的交易行业便应运而生。
90后作为新一代的消费主力，顺理成章地成为二手商品交易的先行者，他们认为二手交易是一种时尚的消费方式，用更低的成本实现心中的“小美好”。据界面新闻发布的“二手青年”报告中显示，热衷二手商品的“二手青年”主要集中在沿海地区，学历收入双高的90后、00后居多。
二手经济的走红也顺应了国家循环经济的发展趋势，消费观念从“拥有”变为“使用”，消费方式也从“买买买”变成了“买卖买卖”。
最典型的例子就是买车，印象中父辈人买一辆车，会当成家里的宝贝，精心保养，几乎可以开半辈子，而现在的年轻人把车当成纯粹的交通工具，更注重使用价值，买车后开3-5年就会考虑换车，保证最好的用车体验。
“就是一台车嘛，好开，不出毛病就挺好。”山西太原的郭先生在优信二手车已经购买了3台车，“第一次买二手车是一辆福特，当时特别喜欢美系车的肌肉感，动力充足，空间也很大，就选了它。两年之后又迷上了甲壳虫的可爱外观和精致的内饰，等甲壳虫开腻了，又买了更大空间，视野更好的大众观途。”对郭先生来说，二手车同样有高品质，同样能让满足自己生活。
二手交易更信得过大平台
二手交易在发展的同时隐患也一路伴随走来，成为拦路虎。令买卖双方不安的问题主要集中在信息不对称上，导致乱向与纠纷丛生。欺诈骗钱、信息泄露、买到假货、诱导私下交易等，都是投诉的重点，大平台才能给更多保障。
“二手交易需要投入大量时间成本来辨别信息真伪。”二手商品资深买手的小张坦言，现在网上很多假货，要买到心仪的二手商品并不简单。这一方面需要监管部门加大监管力度，另一方面也需要企业自身进化，维护消费者切实利益。
对于二手车消费来说，似乎这种顾虑在慢慢降低。以优信为代表的二手车在线商城多年来专注于品质与服务升级，全部车辆为自营，优选全国20%好车，推出一口价、七天无理由退车等服务，给消费者无忧售后保障。
“对于消费者来说，提供一辆高品质好车就是最大的价值创造。”优信集团创始人、董事长兼CEO戴琨表示，“我们在线上将车辆图片、视频、检测报告制作出来，甚至把整个车辆经历过的维修和保养都披露出来，保证真实车源、真实车况、真实车价，让购买二手车变得更简单。”
对于二手交易的参与者来说，卖的人既断了过去，又能让不要的东西继续在别人那里发光发热；买的人既得到实惠，又体验了不一样的生活。笔者认为，对二手产品交易的关注和青睐，就是当下中国消费者理性消费观念最突出、最集中的体现。
原创文章，作者：新智派，如若转载，请注明出处：https://knewsmart.com/archives/50875
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