来源 / 雄墨商业观察
尽管在手机导航软件横空出世之后，我们终于可以告别汽车车机上堪称「百年不更新」的地图导航了，但是当我们细细回想如今日常开车时使用这类导航软件所遇到的问题，我们就会发现当下的手机导航软件仍然有非常大的提升空间。
一、传统导航的痛点
比如虽然现在的导航软件能够在高速、城市中为我们提供全路况的导航服务，但是我们却仍然不时会发生在高速上错过匝道，在市区内路口想拐弯却来不及变道的问题，这种问题不但会让我们严重浪费时间，而且会让人情绪变得暴躁、产生「路怒症」，对自己和社会都是极大的安全隐患产生源。
而导致产生这个问题的一大原因就是目前大多数手机导航软件都不支持高精度的车道导航，它们只会告诉驾驶员该走哪条路，但是不会告诉驾驶员当前在什么车道，以及该什么时候准备变道防止错过变道机会。
但是公平来说，这个问题也不能全怪在手机导航软件上，因为手机与汽车之间并不能形成深度协作的关系，手机只能获取汽车少量的状态数据，比如实时车速之类的简单内容，想要实时了解汽车的所在位置，就需要支持高精度定位技术的卫星，以及超低延迟的通信技术实现「卫星-手机」之间的实时通信。
坦率地讲，在以往来说这都属于完全的天方夜谭，因为向大众开放的定位卫星在精度方面的表现都很差，太空中的卫星与地球上的手机之间的通信延迟更是不可想象的高。
然而随着我国北斗三号全球卫星导航系统与5G 通信技术的到来，这让这一切都成为了可能。通过30颗卫星发生组网建成的北斗三号系统支持高精度定位系统，拥有超低延迟技术的5G 也让卫星与手机之间的互联互通有了革命性的进步。
如此显著的技术发展，预示着目前仍然算不上足够好用的手机导航市场即将迎来一次颠覆性的市场变革，那么谁将会成为第一位将最新技术利用上的导航市场玩家呢？
二、百度地图新一代车道级导航重新定义“精准”
如同大多数人猜测的那样，第一个将如此革命性的技术运用在导航领域中的自然还是国内导航市场的领头羊——百度地图。
前不久，随着百度地图的更新，融合了北斗三号卫星高精度定位能力、超低延迟的5G 通信技术以及百度自研 AI 导航算法的新一代车道级导航技术正式向普罗大众开放，意图凭借科技的力量解决此前的传统导航软件面临的问题，为驾驶员提供好用、易用且准确的导航体验。
新一代的车道级导航为了能够实现这个目标，准备了独创的三板斧——智能推荐最优车道、更多导航视角、导航界面精细化，接下来我们就为大家分别介绍一下三个重量级功能都是什么，以及都有着什么作用。
首先是智能推荐最优车道，这是一个无论对新手小白，还是对「老司机」都非常使用的功能，同时也是深度运用了卫星定位、5G 技术的一项功能。这项功能可以根据识别当前道路的交通情况以及出行路线，自动推荐最适合你的车道，让你的每次变道都更加安全、更加高效，并且更加游刃有余。
除此之外，这项功能还能够识别包括应急车道、公交车专用道等等专用道路，及时提醒你驶离当前车道，以便产生交通违章问题扣分罚款，非常的人性化。
第二项新功能——更多的导航视角，可能有些朋友会想现在的导航软件都会在交叉口之类的场景中自动弹出更准确的指路标识，认为百度地图的这项新功能完全是「凑数的」，但是其实事实恰恰相反，这项糅合了百度 AI 导航技术与卫星定位技术的功能让导航软件变得更加智能。
百度地图的第二代车道级导航可以根据当前道路的交通情况以及周围车辆的行车状态，自动启动全屏形态的导航界面，为驾驶员提供信息更多、更准确的导航服务，保证车辆在复杂交通情况下的安全性。
并且百度地图还可以根据当前路况的不同，来为驾驶员提供多达8种的导航视角，跟车、巡航状态下都有自己的专属导航视角，让导航也变得能够「千人千面」，根据驾驶者的需求定制，提升导航体验。
最后一板斧：导航界面精细化，这项功能对手机导航体验的提升可以说是史诗级的，将高阶自动驾驶技术才能够做到的体验率先在普通智能手机上实现了，让用户不换车也能够获得智能汽车般的体验。
导航界面精细化详细来说就是将车辆周边的路况信息完整地呈现在了导航界面中，尽可能地实现100%比例的道路真实场景还原，不仅仅是限速指示牌、高速护栏，连道路线条颜色、表现都能够完美还原到导航界面中，大幅度增强了导航界面的信息量，让驾驶员能够从全局角度把控车辆行驶。
不仅于此，百度地图还能够将超视野区域内的交通信息显示在导航界面中，道路施工、车辆汇入等等场景都能够提前告知驾驶员，极大地增强了驾驶安全性。
三、百度地图第二代车道级导航“亚米级”高精度定位的背后
在了解了百度地图如此强悍的新一代车道级导航之后，相信肯定会有很多朋友好奇为什么百度能够成为导航市场中第一个将高科技产品化的公司？答案非常简单，因为百度在这个领域深耕多年，投入了大量的技术资源。
尽管在一些不了解导航技术的人看来，百度地图所谓的第二代车道级导航不过是用上了北斗高精度定位的支持以及5G 低延迟的特性，但是实际上来说，百度地图之所以能够在行业内率先实现如此强大的功能，与他们坚持跟进北斗三号卫星系统的技术研发路线是密不可分的。百度地图坚持以北斗系统的亚米级高精度定位为基础，研发精准、极速的车道定位、导航系统，与北斗系统一起进步。
并且为了能够实现低延迟通信，百度专门与中国移动建立合作，成为业内第一家支持中国移动时空信息服务的地图厂商，以此为基础为用户提供超低延迟、极其可靠的网络通信解决方案，即便是在弱网环境下依旧能够实现稳定的通信链接。
除了与外界展开技术合作之外，百度地图也深耕 AI 导航算法，实现了1100万公里的道路覆盖里程，以及96% AI 化的数据加工环节，让百度地图的 AI 能够快速根据当前路况得出最佳导航路线。
总体来说，百度地图的第二代「亚米级」车道级导航是一个配得上「伟大」一词的功能，不仅为用户提供了划时代级别的全新智能导航体验，大幅提升了驾驶员的驾驶体验，让每次出行都更加游刃有余、安全无虞；并且也通过与国家前沿技术的合作，促进了国家科技技术的普惠化、大众化，增强了我国的民族自豪感与科技自信。
因此，我们可以负责任地说，百度地图值得被认为是国内导航市场的科技领头羊。
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