对于许多记不住路况的自驾一族，尤其是新手上路的司机来说，驾车出行可能并不是一件很轻松的事情：
有时明知道要在前方路口应该拐弯，却因没有提前换道，硬是被长实线和车流堵住去路；遇到复杂的高架和高速路段就紧张不已，生怕一个不小心错过路口，动辄就是数公里甚至数十公里的绕路；还有不熟悉或没注意标识，误入应急或公交车道却浑然不觉，最后收获一张罚单……
过往由于种种局限，以上问题很难彻底解决。但随着技术的不断演进，旨在帮助用户解决驾车导航难题的产品已经面市，例如高德地图推出的车道级导航。
不久前，为方便更多用户深入了解和熟悉高德车道级导航产品，高德地图宣布上线了“不可能开错驾校”活动。首期面向深圳、广州、东莞、成都、重庆、杭州、苏州、天津等八个城市招募新手司机众测员，邀请他们体验高德车道级导航，参与到这一全新产品的评测优化工作中。
活动开展半月内，即收获了大量热情用户的体验反馈。大致上来说，众测员们对于高德车道级导航产品的直观反馈可以分为以下几大类：
首先是“科技感”。得益于高清渲染技术的引入，高德车道级导航在屏幕上以动态三维的方式呈现，视觉效果清晰突出，同时最大程度地还原真实道路场景，包括当前道路的车道数量、地面标识标线、出入口、特殊车道等。
“画面很动感，很科幻！”“有点像《盗梦空间》的空间折叠”，“视觉效果很酷炫，像赛车游戏”等评论很好地体现了众测员对于车道级导航“科技感”的直观感受。
此外，“精准”也是本次众测活动收获最多的反馈之一。“不错，开到应急车道会提示”，“能识别我在直行车道，提醒我该变道了”，“N个车道，箭头引导得很准”。
而这也是车道级导航相对普通导航的最大进化之一：应用北斗卫星导航系统精准信号，结合参考站修正信息，经过解算和融合后，实现定位精度从5-10米的道路级，进化到1米以内的车道级别。
随着对于北斗系统的适配以及车道级导航服务的全面上线，高德地图已成为北斗这一高精尖科技落地民生、服务民用的典型案例。
还有“新手上路神器”，成为了本次反馈中另一个高频关键词。而这解决的恰恰其实就是本文开篇提到的新手司机痛点——正因为有了高清真实的导航画面，以及北斗加持的亚米级车道级定位，高德车道级导航才能够通过语音、指示箭头、道路信息标记等辅助形式，为用户提供更加精细化、同时相较普通导航完全不同的引导体验。
从众测员们的回馈，也能够清晰的感受到这点：“感觉很踏实，心里不慌”，“和真实道路一样，往哪儿走，扫一眼就明白”，“语音提示很细，很有安全感……
而这也是“不可能开错驾校”活动的目的所在：并非真的要建一所驾校，而是期望通过“车道级导航”这种下一代导航产品，传递一种理念和愿景——全面提升驾车导航体验，让天下没有开错路的司机。
当然在本次反馈中，众测员也提供了一些高德车道级导航当前的不足之处。其中最高比例的就是：支持高精定位的手机机型和城市太少。
对此，高德地图官方表示已经收到、且非常重视众测员们的反馈，承诺后续将会不断优化产品，同时加快与各界合作伙伴的商务与研发进度，尽快为用户带来体验更佳的车道级导航产品。
据了解，高德车道级导航目前已覆盖苏州、杭州、重庆、广州、深圳、东莞、天津、成都8地的城市快速和高速路段，支持华为P40系列、P50系列、Mate 40系列、Mate X系列、nova8pro，荣耀30pro、荣耀30pro+、荣耀V40，OPPO Find N以及小米部分机型。
针对其他主流手机机型、或所在城市尚未支持车道级定位的用户，高德地图也推出了车道级导航高清版，在全国高速和城市快速路上，为他们提供近似品质的导航指引服务。
原创文章，作者：新智派，如若转载，请注明出处：https://knewsmart.com/archives/56499
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