官方“打假”春运加速包,抢票软件痛失春节“摇钱树”?

临近春节,除了买年货以外,春运就是最受大众关注的事情了。

按照火车票提前15天发售的安排,今年1月17日起可购买除夕当天的火车票,春运也就正式开始了。

今年为了方便旅客购票,铁路12306提前进行了一系列的改革与秩序维护措施,包括延长12306的服务时间为购票和退改签提供便利等。除此以外,12306还明确表示旅客在抢票软件上使用的加速包不能拥有优先购票权,无论哪款购票软件都需要在铁路12306购票系统排队。

此举可以说是把“加速包”这个常年被消费者诟病的功能拉出来进行了正式“鞭打”。实际上,加速包是智商税的说法由来已久,铁路12306也从来没有正式授权对接过第三方软件,严格意义上来说,抢票软件通过加速包诱导消费者“加速抢票”的行为已经触及了法律红线。

那么在明知触及官方“逆鳞”的情况下,第三方软件为何还要屡屡踩红线呢?

春运市场潜力巨大,为求利益第三方平台铤而走险

铁路客运作为中国交通运输的重要组成部分,在全国客运量中的占比约为22.9%。据国家铁路局统计,从2009年至今,中国铁路客运量呈现稳步上升趋势,2019年,全国铁路完成旅客发送量36.6亿人,同比增长8%。同时,铁路旅客周转量也在逐年上升,2019年达到14706.6亿人公里,同比增长4%。

可见,国内的铁路出行市场不仅需求非常大,且市场规模也在每年扩张。其中,春运作为出行市场上一年一度的“盛会”,潜在的市场价值非常高。

根据往年数据,正常情况下,春运都是当年的运力峰值。以2019年为例,当年中国铁路旅客发送量共 36.6亿人次,春运期间的客运量就达4.1亿人次,占比11.2%。

春运这块大蛋糕芳香诱人,第三方软件想要切下一块也不足为奇。然而交通出行关乎民生根本,国家铁路局始终不曾向民营资本放开口子。民营资本“看得见吃不着”岂能甘心?在利润驱使下,第三方平台只好铤而走险。

春运期间客流量居高不下,也意味着旅客买票非常困难,抢不到票是常态。但因为中国人一直有“回家过年”的传统习俗,因此大部买不到票的人愿意加价购票,第三方平台正是抓住了旅客的这种心理,推出了所谓“春运加速包”帮助旅客抢票。

实际上,第三方平台只能通过设定程序刷票,从理论上说这与人工抢票并无本质区别。不仅如此,因为并没有获得官方的授权,从严格意义上来说这还是一种违法行为。

第三发平台用“加速包”之名对其黄牛行为进行了包装,不仅从用户手中获取了高额利润,也通过用户“分享加速”等行为完成了裂变式传播。

然而,非法即隐患。抛开加速包带来的效果不谈,为了加速而选择在第三方平台上购票同样存在很多问题。

首先,在非法的前提下,无论消费者选择的购票平台是否够大,是否运营多年在业界有口皆碑,都无法掩盖“加速包”这一产品没有法律依据,消费者权益得不到保障的问题。

在各大社交平台上,加速包没有效果早已不是什么稀罕事。消费者钱花了,票却依然没有抢到,或者加速包抢票效果还不如自己蹲点12306实时刷新,遇到这种情况,消费者想要投诉都不知从何下手。

其次,消费者用第三方平台抢票很可能会导致隐私泄漏。这是由于第三方平台没有官方授权,大多数情况下都是采用爬虫技术甚至是木马程序刷票,本身就有较大的安全隐患。消费者在购买车票时需要输入自己的身份证号码、手机号码等相关信息,购票的同时又会被要求绑定银行卡等资金账户,由此一来就会产生较大的资金风险。

此前,平台方大多是通过加速包转移消费者注意力,而今官方出面打假,加速包这条路行不通了,第三方平台还能“薅”到春运羊毛吗?

规范购票后,平台在春运期间“薅羊毛”的正确姿势

转眼又到春运季,今年出行市场的乱象却少了很多。

笔者在携程、去哪儿、美团三家平台上做了购票测试,在选择好行程后进行付款时发现,以往默认购买的加速包已经不见了,取而代之的是登陆12306购票和人工购票两个选项。

携程上买票剩15元的优享预订、10元的免登陆套餐与普通预订三个选项

去哪儿买票剩10元的人工购票与免费登陆购票两个选项

美团买票同样剩10元的人工购票与免费登陆购票两个选项

人工购票不需要登陆12306账号,只需要输入相关身份信息即可,但较登陆12306购票要多付10元的手续费。这与在线下的火车票代售点人工买票的收费基本一致。

市场规范的结果是保障了消费者的权益,那么第三方平台还能如何从中获利呢?

笔者认为还是要从增值服务的方向深入思考。

加速包实际上也是一种针对会员的增值服务,通过增强会员的平台使用感受来吸引更多消费者成为会员,这个大方向本身是没有错的。

在合法合规的前提下,加强增值服务可以从两个方面着手:

一是为会员提供持续的提醒服务,帮助会员合理规划出行。春运期间,车次信息变化较大,火车晚点是比较常见的事情,平台可通过实时更新铁路信息、为会员提供抢票提醒、余票提醒等服务,帮助会员在春运期间“少走冤枉路”。

二是可以考虑推出接送站一条龙服务,以及适当加大会员春节期间打车出行的优惠力度。事实上,春运期间出行,由于携带的行李较多,不少人都有打车到火车站的需求。第三方平台可以通过发放大额优惠券或者推出会员折扣的方式,吸引用户注册会员。

春运的市场潜力巨大,并不是只有“加速包”这一种获利方式。第三方平台只有真正弄明白了用户需求,并在合法合规的基础上拓展业务,才能长久发展。

本文由小谦笔记(ID:xiaoqianshuo)原创,转载、合作请联系微信:meiganggu123。

 

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