2月新车谍照集锦,三缸机通通换成四缸机

今年的新春佳节格外的安静,但幸好冬奥会上,谷爱凌、苏翊鸣和徐梦桃等远动员的金牌和冰墩墩的萌相让我们兴奋了起来,对新的一年充满了期待。

2022年也走到了2月,今年汽车圈最值得期待的是啥?

一大重头肯定是4月份的北京车展,如果没有特殊意外,今年的北京车展将有不少新能源电动汽车和燃油车参展。

近日,网上也流传出一些新车谍照,我们来盘点下即将上市的新车有哪些值得关注?

燃油车,三缸通通换四缸

中国汽车消费者谈三缸色变,这也让用了三缸发动机的汽车品牌吃了不少的苦头,轻则销量下降,重则品牌都给砸了。在别克忍不住已经将三缸机换成四缸机以后,陆续其他品牌的三缸车型也开始了“换机”之路。

近日,新款福特福克斯、新款吉利ICON、新款吉利缤越都有谍照露出,他们虽然各自有小改款,但有个共性,那就是都将之前的三缸发动机换成了四缸发动机。

从谍照来看,福特福克斯的改款车型包含两厢版和三厢版,并且均有ST-Line版本。新车的外观进行了小幅度的调整。车灯、中网都进行了更换,现款双边单出的多边形尾喉也被取消掉了。

现款福克斯改款福克斯三厢版ST-Line改款福克斯两厢版

当然,除了外观的改变,最重要的是改款福克斯换装了蒙迪欧所使用的1.5T四缸发动机,但是功率从蒙迪欧的182马力调低到了177马力,而最大扭矩为243牛·米。实际上,这与三缸的发动机动力参数相差并不大,但为了应对消费者谈三缸色变的事实,只能这么做。毕竟,福克斯车系换装三缸机以后,月销量从1.5万台暴跌至0.2万台左右,福特可不能再这样损失下去。

吉利ICON是一款极具年轻个性化风格的小型SUV,10万元左右的售价让其足够有吸引力。不过,吉利ICON全系搭载1.5T三缸发动机,在如今的中国汽车市场环境中,也多少会因为这个三缸导致其销量受限。

现款吉利ICON改款吉利ICON

从曝光的改款车型图片来看,新车整体变化不大,仅在前后保险杠、轮毂,以及回形进气格栅处有了明显改动。

但关注的是,改款的吉利ICON也将换装四缸1.5T发动机,最大功率133kW,比现款发动机高出3kW。这对于想买吉利ICON的用户来说可以放心大胆买了。此外,改款吉利ICON还支持选装隐藏式门把手、单目摄像头、车标标识等。

另一款即将从三缸换为四缸的车型是吉利缤越,而这款车即便是之前采用三缸发动机,但也有着不错的销量,2021年售出了144367辆,几乎是三缸机车型中的奇迹。

这是因为吉利缤越被誉为国产SUV里的“钢炮”,不仅有可开闭的排气阀门,而且7.9s的百公里加速成绩,对于年轻的消费者来说,这太诱人了。

现款吉利缤越

从曝光的改款车型图片来看,改款的新缤越将有不少的改动。上下贯穿的X形进气格栅有点雷克萨斯的味道,车灯进行了更锋利的造型修改,且尾灯也使用了贯穿式设计。总之,改款缤越比现款车型更凶了。

改款吉利缤越

最值得高兴地是,改款缤越不仅将改为四缸发动机,而且动力也将小幅度提升,最大功率将从177马力升至181马力。对于一款售价在十万元级别的小钢炮来说,吉利缤越确实受到了好评,此次改款不仅进行了发动机的升级,而且外观也升级了不少,一些流行元素都应用在了改款车型上,等它上市以后,注定会再创新高了。

电动车,豪华自主齐发力

近日,曝光的谍照中不乏有电动新车,这也是今年更受关注的细分市场。2022年将是电动汽车市场迎来继续增长的一年,激光雷达、半固态电池等技术的持续输入,将会让中国新能源汽车的产品分布将更广,产品差异化也将越来越细致。

首先,作为传统车企的大佬,奔驰就被曝出了EQE的谍照。从照片来看,奔驰EQE与已经投入市场的奔驰EQS较为相似,并且也采用贯穿式尾灯的设计。而小小的鸭尾造型给其增加了一份运动感。

从定位来看,奔驰EQE注定会低于奔驰EQS,售价也将更低。奔驰EQE的续航里程约为660km左右,这会满足绝大多数城市用车的消费者们。

从谍照的内饰图片来看,中国市场的奔驰EQE也将和国外版本保持一直,大联屏也是其优势和特点之所在。

不过,从车辆后排的空间来看,似乎没有进行明显加长,这可能是与其电池组以及研发车型时的数据相关。

新车的长、宽、高分别为4969 /1906/1509mm,轴距为3120mm,这刚好比奔驰EQS小了一圈。尽管EQE的轴距也超过了3米,但参考本不富裕的EQS后排空间,想必EQE的后排也将更为局促吧。

从奔驰的EQC到奔驰的EQS,再到后来推出的EQA和EQB,我们看到了奔驰作为百年车企对于新能源电动汽车的发力之快。但从其产品的销售表现来看,奔驰EQ全系车型都不尽如人意。

这其中不仅仅是因为价格相对较高的原因,还因为在电动汽车细分市场,传统车企不能占到绝对的优势,反而在产品的升级和新技术应用方面,没有造车新势力快。所以,奔驰的EQ系列尽管承载着奔驰的百年造车经验和品质,但其在新能源电动汽车这一赛道上,依然会很艰难。

吉利几何这个纯电动汽车品牌确实不如吉利汽车的名气大,而几何汽车的销量与吉利同级别燃油车的销量相比,也是相差甚远。

在几何汽车产品选择不多的时候,我们将迎来其全新纯电动SUV车型。从谍照来看,几何汽车全新电动SUV与吉利ICON有一丝丝的相似,也采用了分体式大灯,有一丝机甲风。不过,这款新车的尾部设计平平,既没有流行的贯穿式尾灯,也没有过多的车身线条,这不知道会不会拉低其颜值分数。

据悉,这款车型的车身长度将在4米左右,轴距小于2.5米,也就是说这是一款小型纯电动SUV。新车未来很可能将放弃之前用字母命名的方式,或将被称之为“XX虎”。

在纯电动汽车细分市场中,纯电动MPV确实少之又少。除了去年亮相的岚图纯电MPV以外,本月又有人拍到了荣威iMAX8 EV的谍照。这款车与其燃油版车型差别不太大,但动力系统采用了纯电动。

据悉,新车将搭载峰值功率为180kW的电机,以保证满载时的动力性。新车将搭载上汽时代的三元锂电池,但具体续航里程表现还未公布。

写在最后:

2022年的开端,我们看到了不少新车的谍照照片,今年中国汽车市场注定将迎来激战。不论是传统燃油车的更新,亦或是纯电动新车型的到来,都将烘托出中国汽车市场的热烈竞争的氛围。

造车新势力用激光雷达、半固态电池,甚至是用户生态来圈住消费者,而传统车企的车型则只能从产品品质和硬件条件来发挥其特长。不过,尽管八仙过海各显神通,但终究谁好谁坏是消费者说的算。

那么,作为潜在的客户,你对哪款车比较期待呢?

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