今天是2022年8月18日，离全年的结束还有135天。1960年8月18日，美国成功发射世界第一颗照相侦察卫星。
联发科宣布完成全球首次 5G NTN 卫星手机连线测试：手机可通过卫星信号上网
据 IT 之家报道，联发科与 Rohde & Schwarz合作宣布完成了全球首次 5G NTN 卫星手机实验室连线测试，这项测试可以直接让智能手机通过卫星信号来实现上网功能。
该项测试是在联发科实验室使用 Rohde & Schwarz 公司的测试设备完成的，模拟了 600 公里高度的真实低地轨道卫星群，其中每颗卫星都在轨道上以每小时近 27000 公里的速度在快速移动。该测试芯片使用的是联发科搭载 5G NR NTN 卫星网络功能的移动通讯芯片，该芯片的设计符合 3GPP（国际标准组织）第 17 版的频谱定义功能。
腾讯Q2营收1340.34亿， 研发能力提升助力“降本增效”
腾讯发布2022年第二季度财报。财报显示，该公司第二季度营收1340亿元，同比下滑3%；净利润186亿元，同比下滑56%，非国际财务报告准则下，净利润281亿元，同比下滑17%。净利润连续两个季度跌幅收窄。
另据腾讯控股公告称，二季度增值服务业务收入为717亿元，相较上年同期总体保持稳定。由于国际游戏行业开始消化后疫情时代的影响，国际市场游戏收入下降1%至107亿元，或以固定汇率计算大致稳定。本土市场经历了类似的调整期，面临一系列过渡性的挑战，包括大型游戏发布数量下降、用户消费减少以及未成年人保护措施的实施，本土市场游戏收入下降1%至318亿元。
用户数据方面，截至2022年6月30日，微信及WeChat月活跃用户12.99亿，同比增长3.8%。QQ移动终端月活账户数5.69亿，同比下滑3.8%。第二季度社交网络收入292亿元人民币，预估290.2亿元人民币。
微信生态内的数字化工具带动了大量就业、创业，2021年微信生态衍生的就业机会达到4618万个，同比增长25.4%。同时，为减轻疫情下小微、个体商户的经营压力，微信支付不断丰富降费让利措施。数据显示，2021年9月至2022年6月，微信支付在支付服务手续费方面已累计让利约30亿，惠及小微商家超过2000万。此外，微信小程序、视频号、腾讯会议及企业微信等数字化工具持续升级连接能力，在经济复苏期，丰富私域运营路径，助力各类大中小微企业复产复工，促进可持续经营。
Q2腾讯继续加码研发投入，二季度研发投入达150.1亿元，同比增长17%。2019年以来，腾讯在研发上的投入已经累计超过1516亿元。在“开源协同”和“自研上云”两大技术战略驱动下，科技能力全面提升，促进高质量健康发展。
腾讯核心自研技术不断向外输出，共开源超过160个项目；截至2022年6月30日，腾讯在全球主要国家和地区专利申请公开总数超过5.7万件，专利授权数量超过2.7万件，其中，发明专利占比超过90%。
在自研上云等有效降本措施下，腾讯盈利能力出现明显改善。近三年来腾讯的自研业务上云规模已经突破5000万核，累计节省成本超过30亿元。
二季度，金融科技与企业服务板块收入422.08亿元，占比32%，成为重要业绩支柱。中信证券预计，随着疫情得到有效控制等，腾讯各项业务营收有望逐步复苏。
传小米汽车敲定电池方案，将采用宁德时代麒麟和比亚迪刀片
据36氪，小米汽车的核心零部件之一动力电池，已经敲定了两家主力供应商，分别为宁德时代和比亚迪旗下的弗迪电池，这两家电池公司常年霸榜国内动力电池装机量前两名。
据了解，小米汽车首款车规划了高低两个配置，低配车型计划采用400V电压平台，高配车型计划采用800V电压平台。相应的，低配车型会搭载弗迪的磷酸铁锂刀片电池，而高配车型会搭载宁德时代最新推出的三元麒麟电池。
刀片电池是比亚迪的主打产品，正是凭借这款产品，比亚迪打入了特斯拉的电池供应链。麒麟电池是今年6月，宁德时代推出的第三代CTP（Cell To Pack）无模组电池包技术，据官方信息，麒麟电池的体积利用率突破72%，可将三元电池包的能量密度提升至255Wh/kg，兼顾4C充电倍率，支撑1000公里续航。
传拼多多9月上线跨境电商平台 首站美国
据晚点LatePost，拼多多正在筹备跨境电商平台，应用预计在9月中旬上线，第一站是美国。模式将效仿中国最大跨境电商独立站SheIn，正在全品类招商。这被认为拼多多目前最重要的战略项目之一。拼多多此前最重要的战略项目 —— 社区团购业务 “多多买菜” 的多位一级主管，已经转岗负责该出海项目的具体事宜。
美国巨型月球火箭运往发射台 计划8月29日发射
据界面新闻报道， NASA 已经在当地时间8月16日晚将巨型登月火箭送往发射台，计划在8月29日执行首次发射任务。
根据计划，这艘火箭将会在8月29日发射，将阿尔忒弥斯1号太空舱发往太空，并预计会在42天之后返回地球。据报道，如果出现恶劣天气或者技术问题，将选择9月2日和9月5日为备份发射日期。
国内最大规模自动驾驶重卡订单首批交付
据第一财经报道，8月16日，国内排名前三的冷链物流运营商荣庆物流与智加科技签署100辆自动驾驶重卡订单，刷新了国内最大前装量产自动驾驶重卡订单的规模。在当天的交付仪式上，首批5辆已经交付的重卡J7超级卡车将正式投入商业化运营，赋能干线物流的运输服务。
荣庆物流董事CEO熊星明介绍称，车辆的生产需要一个过程，还取决于供应链，100辆J7超级卡车将在未来的一到两年内陆续完成交付。不过双方都没有透露这项交易涉及的具体金额。
据介绍，这批重卡搭载智加科技自动驾驶系统PlusDrive，该系统是基于L4级别的自动驾驶。此次交付的J7超级卡车是一款前装的量产车型，也是国内首次将基于L4级别的自动驾驶技术降维应用到支持干线物流的量产重卡上。
智加科技中国总经理、集团工程高级副总裁容力表示：“此次量产的J7超级卡车配备了7个摄像头和5个毫米波雷达，这已属于商业化自动驾驶重卡车型中的顶级配置。”
2021年9月，荣庆物流与智加科技联合运营开通了中国首条量产智能重卡运营专线，量产级J7超级卡车已在覆盖京沪、沈海两条交通繁忙、货物运输量大的干线高速上使用，并在车辆油耗、安全性、驾驶舒适度、司机疲劳度等干线物流运输核心指标上取得成效。
根据双方发布联合运营数据报告，截至目前，该重卡的联合运营里程数已突破9万公里，自动驾驶比例高达96.7%，且比人工驾驶节油超过10%。
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