麦格纳推出的行业首创热塑性对开式汽车尾门震撼上市

热塑性对开式尾门将用在大众ID Buzz车型上 此项技术为行业首创,可增强造型灵活性,提升品牌差异和辨识度 与性能相仿的金属尾门解决方案相比,可减重20%-30%

德国赛劳夫2022年9月21日 /美通社/ -- 随着出行行业全速转型,麦格纳继续推出关键技术,满足车辆便捷性发展趋势的需要。麦格纳最新推出的创新技术 -- 热塑性对开式尾门将震撼上市,并首发于大众纯电动汽车ID. Buzz上。

麦格纳开发的热塑性对开式汽车尾门在大众ID. Buzz车型上震撼上市

热塑性对开式尾门采用了可回收材料,比传统的金属尾门解决方案轻减重20%-30%,有助于整车的轻量化,优化电动汽车的续航能力,并让消费者可以更轻松地开启车门。此外,通过使用热塑性树脂材料,设计师可以更加灵活自由地设计车辆造型,使得表面的细节设计愈加灵动饱满、线条分明,从而更能突显品牌的差异,提升品牌的辨识度。随着热塑性材料的使用,扰流板集成到对开式尾门上,这不仅降低了成本,让尾门外观更为简洁,而且还改善了车辆的空气动力学性能。

"随着出行行业朝着电动化方向转型,车辆部件的轻量化也愈发重要。同时,我们还看到市场对新出行解决方案的需求缺口越来越大。"麦格纳外饰系统事业部全球总裁格莱海姆·伯罗(Grahame Burrow)表示,"麦格纳始终走在下一代热塑性尾门发展的前沿,而且我们正在利用麦格纳的专业知识与技术,为广大客户开发多种可行的集成解决方案。"

无论是装卸行李还是其他物品,消费者们可以根据具体的生活场景选择自己喜欢的尾门开启方案:传统的举升式尾门或对开的分体式尾门。对于整车厂来讲,这两种解决方案都可以是即用即装的模块化供货方式。这可以缩短生产时间,提高生产线效率,同时还能节约成本。

鉴于当前电动汽车的发展趋势 ,到2028年,热塑性尾门可能 会占市场份额的15%。麦格纳在材料、部件集成和设计领域积累的专业知识与技术专长,能 在这一日益繁荣的产品领域大展拳脚。

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