阿里2022财报为什么跨境电商是关键词？

来源 | 伯虎财经（bohuFN）

作者 | 药丸李

5月26日晚，阿里巴巴集团公布2022财年第四季度及全年财报。过去一年，阿里巴巴全球化战略加速推进。截至2022年3月31日，整个财年海外年度活跃消费者总数净增6400万，突破3亿大关。 

作为全球化业务的重要基本盘，阿里巴巴国际站表现尤其亮眼。过去一年，外贸中小企业在阿里巴巴国际站平台上完成的交易额同比增长46%。 

国际站是阿里成立以来第一块业务，1999年上线之初的定位就是跨境B2B，为中国供应商提供与海外批发买家之间的询盘、线上交易、数字化营销服务。作为阿里最早的业务，阿里巴巴国际站近年来找到新增长点：向更多商家开放沉淀多年的数字化外贸服务能力，加速转型成为数字化外贸全链路服务平台，由此带来的增值服务收入大幅增加，增速达到38%，成为增长最快的业务。 

大厂的财报一向字字珠玑，对于重要的战略布局通常闪烁其词。但往往就是这些只言片语里，可能藏着一个赛道、甚至一个行业未来的财富密码。 

（1）23年的老业务，何以保持稳健发展并在近年来保持强劲增长？

（2）新一轮全球疫情，让全球市场充满不确定性，阿里巴巴国际站如何帮助外贸商家做大蛋糕稳增长？

（3）阿里国际站从最早的撮合交易平台转型升级为全链路外贸数字化解决方案服务商，透露出跨境电商未来怎么样的发展信号？

伯虎财经基于阿里最新一期的财报数据和疫情以来的国际站新动作，为您解密。 

<h2>疫情下的辉煌、机遇、困境 </h2>

从新冠爆发开始，全球经济就进入一个颓靡期。根据世界银行预测，2020年全球经济增长为负的5.2%，今年初，世界银行把2021年的经济增长率下调至5.5%，大概恢复到了2019年的水平。也就是说，一来一回，全球经济停滞了两年。 

有“危”就有“机”，不过过去两年，这个“机”主要指在中国。 

中国是最早实现疫情解封的，而彼时全球都在与病毒斗争，停工停产，对外物资需求旺盛，中国制造成了首选。据公开数据，2020年中国在全球货物出口总额中占比14.7%，全球最高；2021年，出口规模21.7万亿元,同比增长21.2%。 

还有一个有意思的数据是,2021年我国有进出口实绩的企业达到了56.7万家，其中民营企业47.6万家，对外贸增长的贡献度达到了58.2%。过去两年无疑是中国民营企业的春天。更关键的是，从中国走出去的企业，也逐渐走向品牌化、高端制造，有了更高的赚钱空间。 

犹记得十多年前，一个叫黄鹤的老板欠下3个多亿巨债跑路的事件被编成歌，带火了“江南皮革厂”。那个时候温州以鞋服、小家电等低端制造为主，并诞生了国内第一批鞋服上市公司，如森马、奥康国际。 

不为外界所知的是，这些年随着本地的产业升级，当初遍地制鞋厂的温州，如今已经慢慢转向高端制造，比如这些年很热的新能源，许多工厂做起了光伏设备、充电桩，或者相关的配件：光伏逆变器。 

我们知道特斯拉有一个主打家用的电池“Powerwall”，它可以存储太阳能面板的直流电，不仅可以向汽车供电，还可以变为民用交流电后向空调等家电供电，这个就需要用到光伏逆变器。欧洲那边对环境的追求比较高，环保意识强，所以这类新能源设备的销路很好。 

经过这些年的发展，中国的民营企业已经有了强大的制造与完备的产业链能力，在国际上的产品竞争力不输其它国家。比如山东海拓机械集团有限公司，主营小型挖掘机、小型工程设备，从疫情以来，海拓集团连续两年成交额300%的增长。 

（山东海拓机械集团的小型挖掘机 图源网络） 

据了解，海拓集团的机械产品一个是销往欧美国家，用于那边的家庭改造花园；另一个是销往“一带一路”国家，用于基建——因为他们工程的利润不高，而中国这些智能化、自动化的小型机械则极具性价比。 

如果制造领域还有壁垒，那么卖帐篷就完全靠商业嗅觉了。这个五一最火的就是户外露营了，而在欧美国家，露营已经火了三年多了，毕竟疫情困久了，和三五好友、家人一起去大自然里沐浴阳光，岂不美哉？所有就有了很多民营公司去国外做帐篷的生意，而且是“秒开版”的帐篷，就跟打雨伞一样，不成爆款都难。 

作为一家对外贸易企业，放眼全球，不管是制造挖掘机，还是做帐篷，只要抓住一个风口，都有实现订单爆满的机会。 

但另一方面，民营企业的机会与挑战同在。 

如今全球的产业链都在往东南亚这些土地与劳动力低廉的地方转移，中国某些产业不再具有价格上的比较优势。 

最主要的是，在国内外疫情的此起彼伏之下，对于民营外贸企业来说，怎样在无法面对面交流的情况下实现让客户看货、保障物流、应对结算时汇率变动等不确定因素，事关企业利润甚至存亡。无数因素的叠加，导致了中国今年以来在外贸上面临的挑战。 

据海关总署统计，今年前四个月，中国出口总值6.97万亿美元，同比增长10.3%；而最新4月的数据显示，出口额只有2736亿美元，同比增长3.9%，相比3月下滑了10.8个百分点。 

作为拉动经济的“三驾马车”之一，出口与许多人的饭碗有关，所以就有了5月20日，上海、浙江、山东等12地政府部门及协会与阿里巴巴国际站联合推出了外贸“纾困十条”：以数字化的确定性置换外贸的不确定性，帮助民营企业在外贸上抓住商机。

<h2>压舱石“十条”：从交易撮合到交付保障 </h2>

这两年频繁变动的汇率已经司空见惯了，这对一些做外贸的中小民营企业来说就是噩梦。 

以2020年下半年为例，美元兑人民币从6.9掉到6.4，人民币升值，直接的结果就是到手的尾款少了。“如果2020下半年出口额是400万美元，结汇后可能导致营收差出近200万元。”苏州一家做锂离子电池负极材料的从业人员说。 

银行方面有汇率锁定的交易服务，只不过只针对大客户，而最需要这项服务的大多数中小民营企业只能独自承担这份风险。 

正是在这样的背景下，2021年初阿里巴巴国际站提供了线上“锁汇保”服务，即在买卖双方形成交易后的相当长一段时间内，都可以锁定汇率成交。  

不比创业之初，那时候阿里国际站只提供信息展示服务和撮合交易，通俗点说，类似于婚介网站，只管介绍人认识，能不能成，一切随缘。 

在外贸行业混久了，自然就知道这个功能太初级、单薄了。当然，也是因为后来阿里其它业务做起来了，于是从2010年到2014年间，阿里逐步完成对外贸服务平台“一达通”的收购，开始为中小企业和个人提供通关、物流、外汇，退税、金融等所有出口环节的服务。现在阿里国际站已经不只是一个婚介网站，还是婚庆公司、蜜月规划师、育儿所，提供外贸全家桶服务。 

有了这些基础的外贸服务后，这些年阿里国际站也在进行各项服务的提质升级。 

比如在物流上，2020年阿里国际站表示，未来三年将会与菜鸟一起打造货运网络；今年3月，国际站面向所有跨境中小企业，推出了物流品牌“Alibaba.com logistics”。 

在支付方式上，去年年中，阿里国际站联合中信等境内外金融机构测试了跨境收款工具“Alibaba.com Pay”，并于今年4月正式推出。 

正是有了以上这些外贸服务能力，加上今年以来中国企业在外贸上遭遇的困境，阿里国际站推出了针对跨境外贸“纾困十条”，涵盖了订单、物流、金融支付、服务、人才5个方面。 

疫情之下，线下交流被打破，国际站推出了数字展会、直播看厂等数字化的方式，帮助卖家与买家对接，保障商家订单。 

企业最关心的物流能力，阿里国际站也在增强，这次增投8000TEU（国际标准箱）海运运力，整合2万条拖车线路，帮助所有跨境中小企业发的出货。对资金流需求强的企业，国际站提供了跨境提现四小时到账，针对一些贷款延期还款及免息。 

此外，针对新商家也推出扶持帮助，包括一对一的问诊、培训，免费试用平台的工具，享受物流、财税等一些供应链上的优惠。 

以上，从订单物流保障到金融支付的“纾困十条”，覆盖了国际贸易的基本过程，给在疫情中不确定性的外贸中小企业一个厚重的压舱石。 

<h2>跨境电商的下半场？ </h2>

国际上，像阿里巴巴国际站这样的B2B跨境外贸平台也有很多，比如沙特的TradeKey，在欧美地区比较有影响力；在拉丁美洲，最大的B2B平台是成立于2000年的QuimiNet。其它还有一些在各个国家占据主导地位的，比如巴西的B2Brazil、印度的Indiamart、智利的Mercantil，等等。 

不管是对于一个平台，还是一家民营企业而言，都在思考外贸的下一站是什么？如果这个答案在2020年前不够确定，那么在2020年疫情之后，就逐渐清晰起来。 

阿里巴巴国际站成立的20多年，正是中国外贸逐步实现数字化的20年。如果说跨境电商的爆发式增长来自于传统外贸在交易环节的数字化，那么下一个20年，中小商家进一步增长的红利则来自于从交易到交付，全流程全周期数字化带来的高效和确定性。 

2020年，面对全球贸易通道受阻，阿里国际站先后投入20亿，用于线上展会、B类直播、3D看厂、短视频等，为中小企业纾困。数据显示，在当年4至9月期间，国际站上交易额增长110%。 

同年10月，阿里国际站启动“百亿生态投资基金”计划，加快完善数字化新外贸基础设施，帮助所有中小企业开源、提效，取得了实质性的成果。 

拿支付来说，以往国际贸易都是采用国际电汇（TT）支付，该方式不透明、不确定、不可控、费用高。在交易过程中，买卖双方都看不见支付进度，卖家只能等资金到账后，才会发货，买家同样如此，这就浪费掉了许多的时间和支付成本。 

2020年5月，阿里国际站上线“GPI汇可视”（现在是Alibaba.com pay），从买家付款、中转、到账的整个过程，买卖双方都了然于胸——就像用支付宝购物一样。也就是说，在买家付款的那一刻，即可发货，由此，支付成本降低，下单意愿显著提升。 

（“汇可视”交易流程界面 图源：网络） 

除此之外，阿里国际站还在物流、关务、客户管理、营销等跨境贸易的各个环节，为商家提供全方位的数字化升级服务。 

当然，数字化新外贸不只是阿里巴巴国际站一个人的战斗。 

2020年国务院办公厅印发《关于推进对外贸易创新发展的实施意见》，提到了要加快贸易的数字化发展；去年7月，又印发《关于加快发展外贸新业态新模式的意见》，继续谈到要提升传统外贸数字化水平，推广数字智能技术应用。 

可以预想的是，如果以后跨境贸易能像国内购物那么便捷，卖家只要叫个物流就能实现“一键卖全球”，那国际贸易将会为各个地域的消费者提供更加物美价廉的商品。 

现在，数字化外贸的技术已经具备，剩下的只是时间问题。而这波数字化外贸的最大受益者，恐怕就是这些在国际贸易体系里没有话语权的中小企业。对于这些贡献了中国外贸近6成的主体来说，数字化新外贸势必会为它们开启一个新时代。

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